朗逸 Plus 的最小離地間隙在滿載狀態(tài)下是 110mm，空載時會更高，且輪胎氣壓也會對底盤離地間隙有影響。最小離地間隙，是汽車在額定滿載時底盤最下突出部位與水平地面的距離。這一參數(shù)影響著車輛的通過性、越野能力、穩(wěn)定性和操控性。朗逸 Plus 的這一數(shù)據(jù)在同級別車型里處于中等水平，能夠滿足日常行駛的需求 。

具體來說，110mm 的滿載最小離地間隙意味著朗逸 Plus 在面對一些常見的路面起伏、減速帶等情況時，有著一定的應對能力。在城市平坦道路上行駛，這個高度足以避免底盤與路面異物發(fā)生刮擦，保障車輛的正常行駛。即使遇到一些不太嚴重的坑洼，朗逸 Plus 也能夠較為平穩(wěn)地通過，不會輕易損傷到底盤部件。

當車輛處于空載狀態(tài)時，由于車身整體重量減輕，彈簧的壓縮程度減小，底盤離地間隙會相應增加，這使得車輛在通過一些復雜路況時具備更好的通過性。比如在一些鄉(xiāng)村小道或者未完全鋪設好的路面上，更高的離地間隙可以減少底盤被刮蹭的風險。

輪胎氣壓對底盤離地間隙的影響也不可忽視。合適的輪胎氣壓能保持車輛正常的底盤高度，若輪胎氣壓過高，輪胎會變得相對更硬更鼓，車輛底盤離地間隙會有所增加；而輪胎氣壓過低，輪胎會發(fā)生一定程度的形變，底盤離地間隙則會降低。所以，車主需要定期檢查輪胎氣壓，確保車輛底盤高度處于合適的狀態(tài)。

總之，朗逸 Plus 的最小離地間隙設計綜合考慮了多方面因素，在滿足日常舒適駕駛的同時，也兼顧了一定的復雜路況通過能力。無論是城市通勤還是偶爾的鄉(xiāng)村出行，它都能憑借這一參數(shù)為駕駛者提供較為可靠的行駛保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）