離合器半聯(lián)動時不踩油門車可以行駛。在普通汽車中，因其有怠速，只要發(fā)動機(jī)扭矩能滿足，半離合不加油一般不會熄火，在平地和下坡時不踩油門也能開始行進(jìn)。不過，不同車輛性能存在差異，有些車輛半聯(lián)動不踩油門可能會熄火。而且長時間半聯(lián)動會加劇離合器片磨損。所以，半聯(lián)動不踩油門雖可行，但要留意車輛狀態(tài)和操作方式 。

汽車的離合器接合狀態(tài)分為初聯(lián)動、半聯(lián)動、全聯(lián)動三個階段。半聯(lián)動狀態(tài)是手動擋汽車起步的關(guān)鍵步驟，在這個狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)通過離合器與變速器相連，引擎的力量會通過精密的機(jī)制傳遞給車輛。此時，動力被控制在一個合適的程度，既不會因?yàn)榘l(fā)動機(jī)動力直接沖擊靜止的變速器導(dǎo)致熄火，又能使車輛平穩(wěn)起步前行。

在實(shí)際駕駛場景中，普通汽車起步時，半聯(lián)動依然是有必要的操作。因?yàn)槿绻麤]有半聯(lián)動的過渡，直接將離合器完全抬起，車輛可能會出現(xiàn)竄車的情況，影響駕駛的平穩(wěn)性和舒適性。若要保證車輛平穩(wěn)起步，在半聯(lián)動狀態(tài)下輕踩油門是個不錯的選擇，這樣可以避免急加速導(dǎo)致車輛沖刺。然而，這并不意味著不踩油門就無法起步。有些發(fā)動機(jī)功率小但怠速較高的車輛，在半離合不加油的情況下也不會熄火，從而實(shí)現(xiàn)不踩油門的行駛。

需要注意的是，并非所有車輛都適合這種操作方式。有些賽車（不包括F1等使用電子離合或者雙離合以及序列波箱的），由于其離合結(jié)構(gòu)與普通汽車不同，根本無法進(jìn)行半聯(lián)動行進(jìn)。對于普通汽車而言，雖然半聯(lián)動不踩油門能夠行駛，但長時間保持半聯(lián)動狀態(tài)會使離合器片大量磨損，這會影響離合器的使用壽命和車輛的性能。

此外，不正確使用離合器會導(dǎo)致汽車起步緩慢、抖動、熄火等問題。在半聯(lián)動起步時，應(yīng)逐漸加油，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速相匹配，同時合理控制離合器的釋放速度。這樣不僅可以讓車輛平穩(wěn)起步，還能減少對車輛部件的損害。

總之，離合器半聯(lián)動時不踩油門車是能夠行駛的，但這一操作因車輛性能的差異而存在不同的表現(xiàn)。駕駛員在實(shí)際駕駛中，要根據(jù)車輛的具體情況，掌握好操作技巧，合理運(yùn)用半聯(lián)動和油門的配合，以確保車輛的平穩(wěn)行駛和部件的正常使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）