榮威350正時鏈條調(diào)整的竅門主要有：先確保發(fā)動機冷卻并停止運轉(zhuǎn)，找到發(fā)動機前部曲軸齒輪和后部凸輪軸齒輪并對準標記，將鏈條從曲軸齒輪穿過張緊器套到凸輪軸齒輪且無扭曲，用專用工具擰緊張緊器螺栓并檢查張緊度 。此外，還可利用發(fā)動機與排氣歧管間右下角孔洞，用鐵條穿過飛輪相應孔位，使飛輪與凸輪軸二、三缸間孔洞垂直。準確調(diào)整能保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

具體而言，在調(diào)整之前讓發(fā)動機冷卻并停止運轉(zhuǎn)是極為重要的前提。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時溫度極高，各個部件處于高速運動狀態(tài)，此時進行操作不僅容易燙傷操作人員，還可能因部件的運動而導致調(diào)整失誤。

找到發(fā)動機前部的曲軸齒輪和后部的凸輪軸齒輪，并準確對準它們上面的標記，這是調(diào)整的關鍵一步。這些標記就像是隱藏在發(fā)動機中的密碼，只有將它們正確匹配，才能讓正時鏈條處于正確的位置，保證發(fā)動機的各個部件按照精確的時間順序協(xié)同工作。倘若標記沒有對準，那么后續(xù)的一系列動作都將失去基準，進而引發(fā)發(fā)動機工作異常。

把鏈條從發(fā)動機前部曲軸齒輪開始，平穩(wěn)地穿過中間鏈條張緊器，再套到發(fā)動機后部凸輪軸齒輪上，這個過程一定要確保鏈條沒有扭曲。鏈條如同發(fā)動機的“動力紐帶”，一旦扭曲，就如同紐帶打結(jié)，會使動力傳遞受阻，影響發(fā)動機的性能。在安裝過程中，要仔細檢查，不放過任何一處可能存在的扭曲。

使用專用工具擰緊鏈條張緊器螺栓并檢查鏈條張緊度同樣不容忽視。張緊器螺栓的擰緊程度直接關系到鏈條的松緊，過松會導致鏈條在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)晃動、跳齒等問題；過緊則可能增加鏈條和齒輪的磨損，甚至損壞部件。所以，必須借助專用工具，按照規(guī)定的力度進行操作，并仔細檢查張緊度，確保鏈條處于恰到好處的緊繃狀態(tài)。

而利用發(fā)動機與排氣歧管間右下角的孔洞來調(diào)整正時鏈條，也是一個巧妙的方法。在四個活塞平行的位置，這個右下角的孔洞有著特殊的作用。找一根和這個孔洞尺寸相仿的鐵條，剛好穿過飛輪上的相應孔位，同時要注意凸輪軸的第二缸和第三缸之間也有一個孔，確定飛輪上的孔后，要保證這兩個孔垂直。這需要耐心和細心，稍有偏差就可能影響調(diào)整的準確性。并且在對齊時，最好使用專用工具，這樣能大大提高對齊的精度，否則很難達到理想的效果。

總之，榮威350正時鏈條的調(diào)整是一項需要耐心、細心且遵循一定竅門的工作。每一個步驟、每一個細節(jié)都緊密相連，環(huán)環(huán)相扣。只有嚴格按照這些竅門和方法進行操作，才能確保正時鏈條調(diào)整準確無誤，讓發(fā)動機順暢運轉(zhuǎn)，發(fā)揮出最佳性能，為車輛的穩(wěn)定行駛提供堅實保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）