雨天行駛時(shí)，干式雙離合變速箱正常情況下不會(huì)進(jìn)水，但要避免涉水。汽車制造商在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)干式雙離合變速箱時(shí)，采取了嚴(yán)格的密封措施，外殼用高強(qiáng)度材料并配有多個(gè)密封圈，且經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，確保其防水性能。不過(guò)，由于其離合器片暴露在空氣中，若涉水深度過(guò)高或遭遇較大水浪，水就容易進(jìn)入離合器內(nèi)部，所以雨天盡量別讓它涉水 。

具體來(lái)說(shuō)，在日常的雨天環(huán)境中，只要不是刻意去挑戰(zhàn)積水路段，車輛正常行駛時(shí)，雨水很難突破變速箱嚴(yán)密的防護(hù)進(jìn)入內(nèi)部。那些精心設(shè)計(jì)的密封圈就像忠誠(chéng)的衛(wèi)士，緊緊守護(hù)著變速箱，阻擋著外界水分的侵入，為變速箱提供了可靠的防護(hù)屏障。而且，汽車制造商進(jìn)行的大量嚴(yán)格測(cè)試，涵蓋了各種復(fù)雜的天氣狀況，就是為了保證變速箱在面對(duì)惡劣天氣時(shí)，依然能夠穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。

然而，干式雙離合變速箱也有其相對(duì)“脆弱”的一面。其特殊的結(jié)構(gòu)使得離合器片直接暴露在空氣中，這就導(dǎo)致在一些極端的涉水情況下，存在進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)水位超過(guò)一定高度，特別是超過(guò)車輪中線時(shí)，積水就有可能順著各種縫隙，涌入雙離合變速箱內(nèi)部。而且，干式雙離合變速器的出風(fēng)口通常只是一個(gè)大口徑的防塵網(wǎng)，并不具備防水功能。在死水中行駛時(shí)，由于車輛周圍的水流情況較為復(fù)雜，就會(huì)存在一定的進(jìn)水概率。一旦水進(jìn)入雙離合變速箱，將會(huì)對(duì)變速箱的控制機(jī)構(gòu)等關(guān)鍵部件造成嚴(yán)重的損壞，影響車輛的正常使用。

所以，車主在雨天駕駛搭載干式雙離合變速箱的汽車時(shí)，要特別注意路況。如果不小心涉水了，也不用過(guò)于慌張。若涉水深較淺且時(shí)間短，應(yīng)盡快停車檢查，查看車輛是否有異常情況；要是涉水較深，車輛出現(xiàn)了諸如換擋頓挫、異響等異?，F(xiàn)象，就需要及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員進(jìn)行處理。為了避免干式雙離合變速箱在雨天涉水，車主們可以提前通過(guò)各種渠道了解路況，盡量避開(kāi)積水路段；雨天行車時(shí)，降低車速，這樣不僅能更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，也能減少水浪對(duì)車輛的沖擊；同時(shí)，在遇到積水路段時(shí)，要謹(jǐn)慎判斷積水深度，切勿盲目通過(guò)。

總之，雖然在正常雨天行駛時(shí)干式雙離合變速箱一般不會(huì)進(jìn)水，但車主們還是要多留意路況，謹(jǐn)慎駕駛，避免讓變速箱面臨不必要的風(fēng)險(xiǎn)，這樣才能確保車輛的安全和穩(wěn)定運(yùn)行，讓干式雙離合變速箱更好地為出行服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）