本田思域19款運(yùn)動(dòng)版是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它搭載的1.5T地球夢(mèng)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與CVT變速箱默契配合，不僅讓動(dòng)力輸出連貫順暢，還帶來(lái)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。4缸的布局為發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行奠定基礎(chǔ)，而渦輪增壓技術(shù)的加持，讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能憑借壓縮空氣增加進(jìn)氣量，在燃燒中釋放更強(qiáng)勁的能量，為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

具體來(lái)說(shuō)，渦輪增壓器猶如一位高效的空氣管理大師。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣的慣性力，巧妙帶動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。渦輪與同軸的葉輪緊密相連，當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉輪也隨之高速運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而將從空氣濾清器管道送來(lái)的空氣強(qiáng)力壓送出去，實(shí)現(xiàn)氣缸增壓。這樣一來(lái)，進(jìn)入氣缸的空氣量大幅增加，與燃油更充分地混合燃燒，爆發(fā)強(qiáng)大的動(dòng)力。

在實(shí)際駕駛中，本田思域19款運(yùn)動(dòng)版的這套動(dòng)力組合表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。起步階段，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)積極，動(dòng)力輸出輕快；中后段加速時(shí)，渦輪增壓器持續(xù)發(fā)力，源源不斷的動(dòng)力讓超車等操作輕松完成。而且，得益于4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)和CVT變速箱的精密調(diào)校，整個(gè)駕駛過(guò)程中幾乎感受不到頓挫，駕駛體驗(yàn)舒適愜意。

總之，本田思域19款運(yùn)動(dòng)版的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，融合了先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)與成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)布局，結(jié)合CVT變速箱的優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力、油耗和駕駛感受方面取得了良好平衡，為車主帶來(lái)了全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）