汽車空調(diào)運(yùn)行時(shí)，高壓正常范圍一般在 1.3 - 2.0MPa（13 - 20bar），低壓正常范圍一般在 0.1 - 0.35MPa（1 - 3.5bar）。不過(guò)，汽車空調(diào)壓力并非固定不變，會(huì)受諸多因素影響。像環(huán)境溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷凝器冷卻條件等，都會(huì)讓壓力值有所波動(dòng)。例如高溫環(huán)境下高壓可能上升，發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速時(shí)高低壓也有變化。這些正常范圍可輔助判斷空調(diào)系統(tǒng)是否健康 。

具體而言，當(dāng)壓縮機(jī)在 1500 - 2000rpm 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，高壓排氣壓力大約處于 1.5 - 2.0MPa，低壓吸氣壓力則在 0.15 - 0.35MPa 左右。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速，轉(zhuǎn)速在 700 - 900rpm 且環(huán)境溫度較高時(shí)，壓力又會(huì)呈現(xiàn)出不一樣的數(shù)值。在高溫環(huán)境里，高壓甚至有可能上升至 2.5 - 2.8MPa，但一般不宜超過(guò) 3.1MPa。通常情況下，高壓表顯示的正常值約在 1.3 - 1.5MPa，低壓表范圍在 0.1 - 0.25MPa 之間。

此外，當(dāng)我們檢測(cè)汽車空調(diào)高低壓時(shí)，還有一個(gè)判斷壓縮機(jī)性能的小方法。在發(fā)動(dòng)機(jī)加大油門(mén)時(shí)，低壓壓力應(yīng)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升而降低，并且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，壓力下降得越多越快，這就表明壓縮機(jī)性能良好；反之，若低壓壓力不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，那么壓縮機(jī)就可能出現(xiàn)了故障。

若是壓力高于或低于正常范圍，那就可能意味著空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)了一些問(wèn)題。比如低壓過(guò)高，可能是制冷劑過(guò)多，或者冷凝器的散熱效果不太理想；要是高壓過(guò)低，很可能是制冷劑發(fā)生了泄漏，亦或是存在堵塞等情況。像有些使用年限較長(zhǎng)的汽車，就比較容易出現(xiàn)制冷劑泄漏故障。

總之，了解汽車空調(diào)高壓和低壓的正常范圍，以及影響壓力的因素和異常壓力對(duì)應(yīng)的可能問(wèn)題，對(duì)于我們?nèi)粘１O(jiān)測(cè)汽車空調(diào)系統(tǒng)的健康狀況至關(guān)重要。它能幫助我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在故障，以便采取相應(yīng)措施進(jìn)行維修和保養(yǎng)，確保汽車空調(diào)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的駕駛之旅提供舒適的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）