進氣支管壓力傳感器故障時，汽車通常會出現(xiàn)發(fā)動機啟動困難、動力下降、怠速不穩(wěn)、油耗增加以及故障指示燈亮起等表現(xiàn)。這是因為該傳感器故障會使電腦無法精準(zhǔn)獲取進氣量信息，導(dǎo)致噴油量和點火正時角度的控制出現(xiàn)偏差?；旌蠚鉂舛炔缓线m，影響發(fā)動機啟動；進氣量與噴油量不匹配，致使動力輸出減弱、怠速波動；噴油量控制失誤，則造成燃油浪費。

具體來說，發(fā)動機啟動困難是故障的常見表現(xiàn)之一。進氣支管壓力傳感器一旦出現(xiàn)故障，就無法將準(zhǔn)確的進氣量數(shù)據(jù)傳遞給電腦。電腦失去了這一關(guān)鍵信息，就難以精確地修正噴油量，從而導(dǎo)致進入發(fā)動機的混合氣濃度要么過濃，要么過稀。過濃的混合氣會使火花塞被“淹”，無法正常點火；過稀的混合氣則難以被點燃，這兩種情況都會讓發(fā)動機啟動變得異常艱難，甚至出現(xiàn)多次打火都無法啟動的狀況。

發(fā)動機動力下降也是不可忽視的問題。由于傳感器不能精準(zhǔn)地反饋進氣量，電腦也就無法精準(zhǔn)地控制進氣量與噴油量之間的完美匹配。在這種情況下，發(fā)動機內(nèi)的混合氣無法充分燃燒，能量轉(zhuǎn)化效率降低，動力輸出自然就會大打折扣。駕駛過程中，你會明顯感覺到車輛加速遲緩，超車或者爬坡時顯得力不從心，原本輕松能達到的速度，現(xiàn)在需要更費力地去“追趕”。

車輛怠速不穩(wěn)同樣是進氣支管壓力傳感器故障的典型表現(xiàn)。傳感器提供的進氣量數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯誤，電腦接收到錯誤信息后，所控制的怠速轉(zhuǎn)速就會出現(xiàn)波動。你會看到車輛在怠速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針上下跳動，車身也可能會隨之出現(xiàn)輕微的抖動，這種不穩(wěn)定的怠速狀態(tài)不僅影響駕駛體驗，長期下去還可能對發(fā)動機的其他部件造成損害。

油耗增加也是進氣支管壓力傳感器故障帶來的后果之一。因為傳感器故障導(dǎo)致噴油量控制不準(zhǔn)確，過多的燃油被噴射到發(fā)動機內(nèi)，無法完全參與燃燒，就會造成燃油的浪費。原本可以行駛較長距離的一箱油，在傳感器故障后，行駛里程會明顯縮短，加油的頻率也會相應(yīng)增加，這無疑增加了車主的使用成本。

另外，當(dāng)進氣支管壓力傳感器出現(xiàn)故障時，車輛的故障指示燈會亮起。這是車輛的自我診斷系統(tǒng)在發(fā)現(xiàn)傳感器異常后，通過故障指示燈向車主發(fā)出警示信號。一旦看到故障指示燈亮起，車主就應(yīng)該意識到車輛可能存在問題，需要及時進行檢查和維修。

此外，進氣支管壓力傳感器故障還可能引發(fā)急加速時的回火現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)放炮情況。這是因為傳感器故障使混合氣體的濃度難以控制在合適的范圍內(nèi)，過稀或過濃的混合氣在急加速時，就容易出現(xiàn)回火或者放炮的異常情況。

總之，進氣支管壓力傳感器雖小，但作用重大。一旦出現(xiàn)故障，會從多個方面影響汽車的正常運行。所以，當(dāng)車輛出現(xiàn)上述這些異常表現(xiàn)時，一定要及時檢查進氣支管壓力傳感器，確保車輛能夠安全、穩(wěn)定、高效地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）