十代思域高速行駛的最大速度在國內(nèi)是 120km/h 。國內(nèi)高速公路法定最高行駛速度限制為 120km/h ，這就決定了十代思域即便動力強勁也不能超速行駛。它搭載 1.5L 渦輪增壓 4 缸發(fā)動機與無級變速箱，動力輸出充沛，前置前驅(qū)搭配精心調(diào)校的底盤懸架，本可實現(xiàn)更高速度，但出于安全法規(guī)考慮， 120km/h 便是它在高速行駛的上限。

這款1.5L渦輪增壓4缸發(fā)動機（型號為L15B8），在無級變速箱的默契配合下，能夠源源不斷地為十代思域提供動力支持。在動力傳輸過程中，發(fā)動機的每一次噴油、點火，都精準而高效，將燃燒產(chǎn)生的能量完美轉(zhuǎn)化為機械能，推動車輛前行。而無級變速箱的平順換擋特性，讓動力輸出沒有絲毫的頓挫感，仿佛一條平穩(wěn)而有力的水流，持續(xù)不斷地推動著車輛加速。

從底盤設(shè)計來看，十代思域采用的前置前驅(qū)驅(qū)動方式，有著獨特的優(yōu)勢。發(fā)動機和變速器等主要部件都集中在車輛前部，使得車輛的重心相對靠前，這種布局方式為車輛提供了較好的操控性和驅(qū)動力。同時，前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的搭配，堪稱經(jīng)典。麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)迅速，能夠很好地過濾路面顛簸；多連桿式獨立懸架則擁有出色的側(cè)向支撐力，在車輛高速過彎時，能夠有效抑制車身側(cè)傾，保證車輛的穩(wěn)定性和舒適性。二者相輔相成，讓十代思域在高速行駛時如同貼地飛行，穩(wěn)穩(wěn)當當。

綜上所述，十代思域憑借其優(yōu)秀的動力組合和底盤設(shè)計，本具備在更高速度下行駛的潛力。但在國內(nèi)，為了保障行車安全和遵守交通法規(guī)，120km/h成為了它在高速行駛時不可逾越的速度紅線。在這個速度之下，我們既能感受到十代思域充沛的動力和穩(wěn)定的行駛質(zhì)感，又能安全、合法地享受駕駛帶來的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）