車速超過120方向盤抖動，主要是輪胎、車輪以及一些部件出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。輪胎方面，胎壓不均、胎紋磨損不均、輪胎變形等情況，都會讓輪胎與地面接觸時(shí)產(chǎn)生異常作用力，反饋到方向盤上引發(fā)抖動。車輪若出現(xiàn)內(nèi)傾或外張、平衡塊脫落、輪轂變形等問題，也會造成方向盤抖動。此外，轉(zhuǎn)向拉桿間隙大、減震器故障等部件問題，同樣可能引發(fā)此類現(xiàn)象。

具體來看，輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，其狀態(tài)至關(guān)重要。四個(gè)輪子胎壓不平均，尤其是前兩輪的胎壓存在明顯差異時(shí)，車輛行駛時(shí)輪胎所受的力就不均衡，這種不均衡會通過懸掛系統(tǒng)傳遞到方向盤，從而導(dǎo)致抖動。而且胎紋磨耗不平均，也就是單面吃胎的情況，會使得輪胎滾動時(shí)的軌跡不規(guī)則，與地面接觸的反作用力方向不斷變化，進(jìn)而引起方向盤抖動。輪胎變形也是一個(gè)不可忽視的因素，無論是因?yàn)殚L期使用還是受到外力撞擊，當(dāng)輪胎不再是標(biāo)準(zhǔn)的圓形時(shí)，它在高速旋轉(zhuǎn)過程中就會產(chǎn)生跳動，這種跳動傳遞到方向盤上，造成明顯的抖動。

車輪方面，車輪內(nèi)傾或外張會改變輪胎與地面的正常接觸角度，導(dǎo)致車輛行駛時(shí)的受力異常，方向盤也會隨之抖動。車輪平衡塊脫落更是常見的原因之一，平衡塊的作用是保證車輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的平衡，一旦它脫落，車輪的平衡就被打破，高速行駛時(shí)會出現(xiàn)明顯的振動，并通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳導(dǎo)至方向盤。輪轂變形同樣會影響車輪的平衡，使車輪在轉(zhuǎn)動過程中出現(xiàn)晃動，這種晃動通過懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤，引起抖動。

除了輪胎和車輪，汽車的一些部件問題也可能導(dǎo)致車速超過120時(shí)方向盤抖動。比如轉(zhuǎn)向拉桿間隙過大，這會使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的連接不夠緊密，在高速行駛時(shí)，由于車輛的振動和路面的反饋力，轉(zhuǎn)向拉桿之間的間隙會導(dǎo)致方向盤出現(xiàn)額外的晃動。減震器故障也不容忽視，減震器的作用是緩沖車輛行駛時(shí)的震動，如果減震器出現(xiàn)問題，無法有效地過濾路面的震動，那么這些震動就會直接傳遞到車身和方向盤上，在高速行駛時(shí)表現(xiàn)得尤為明顯。

總之，車速超過120方向盤抖動是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。輪胎、車輪以及相關(guān)部件的任何細(xì)微問題，在高速行駛時(shí)都可能被放大，進(jìn)而引發(fā)方向盤抖動。所以，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)對車輛進(jìn)行全面檢查，找出問題根源并加以解決，以確保行車安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）