開著空調(diào)充電對(duì)新能源汽車是有影響的。新能源汽車充電時(shí)開啟空調(diào)，由于空調(diào)屬于大功率電器，會(huì)使電流不穩(wěn)定，進(jìn)而影響電壓穩(wěn)定，讓充電效果大打折扣。而且充電過程中開空調(diào)持續(xù)耗電，不僅會(huì)延長(zhǎng)充電時(shí)間，還可能致使電池?zé)o法充滿。為了保障新能源汽車的充電效率和電池健康，充電時(shí)最好關(guān)閉空調(diào)。

具體來說，當(dāng)空調(diào)開啟后，其巨大的功率需求會(huì)使電路中的電流出現(xiàn)波動(dòng)。想象一下，電流就如同一條奔騰的河流，原本平穩(wěn)地朝著電池這個(gè)“蓄水池”流淌，為其補(bǔ)充能量。然而，空調(diào)的介入就像是在河道中突然設(shè)置了一些障礙物，讓水流變得湍急且不穩(wěn)定。這種不穩(wěn)定的電流，會(huì)使得電壓也跟著起伏不定。而穩(wěn)定的電壓對(duì)于電池的充電過程至關(guān)重要，就如同精準(zhǔn)的導(dǎo)航對(duì)于船只航行一樣，一旦電壓不穩(wěn)定，電池接收能量的過程就會(huì)受到干擾，充電效果自然就不理想了。

再?gòu)某潆娦实慕嵌葋砜?，充電時(shí)開著空調(diào)，就好比一邊往水桶里加水，一邊又在桶底開了個(gè)小口往外放水。電池在努力接收充電設(shè)備輸送的電量，而空調(diào)卻在不斷地消耗電量。這一來一往，充電的速度就會(huì)明顯變慢，原本可能一個(gè)小時(shí)就能充滿的電，現(xiàn)在可能需要一個(gè)半小時(shí)甚至更久。而且，由于持續(xù)的電量消耗，很可能在充電結(jié)束時(shí)，電池并沒有達(dá)到理想的滿電狀態(tài)，這對(duì)于后續(xù)的出行無疑是個(gè)隱患。

綜上所述，開著空調(diào)充電對(duì)新能源汽車的影響是多方面的，既會(huì)破壞充電過程中的電壓穩(wěn)定性，又會(huì)在很大程度上降低充電效率，影響電池的最終充電量。所以，為了新能源汽車能夠保持良好的性能和狀態(tài)，在充電時(shí)關(guān)閉空調(diào)是更為明智的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）