十代雅閣的輪轂降噪模塊能拆但不建議拆。輪轂降噪模塊在車輛行駛時對降低噪音起著關(guān)鍵作用，為駕乘者營造安靜舒適的環(huán)境。若拆卸它，會破壞輪胎原有的動平衡數(shù)據(jù)，致使方向盤在行車過程中出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，極大影響駕駛體驗與安全性。所以，若非有特殊需求，最好不要輕易拆卸這一模塊，讓車輛保持良好狀態(tài)。

如果確實有拆卸的必要，那也務(wù)必謹慎操作，因為這并非一項簡單的任務(wù)。拆卸需要準備一系列專業(yè)工具，例如張緊器、扳手、剪刀、橡皮錘等等。具體的拆卸步驟也較為復雜，首先要用張緊器鎖住車輪和輪轂，接著解開輪轂螺絲，之后還需要用橡皮錘輕輕敲打輪轂，使輪轂和車輪慢慢分離，最后找到模塊的位置，再正確選擇合適的螺絲工具將其慢慢拆卸下來。整個過程要求操作的人員具備專業(yè)的知識和技能，稍有不慎就可能對車輛造成其他不必要的損傷。

而且，在成功拆卸之后，車輛面臨的問題可不止方向盤抖動這一點。原本經(jīng)過精心調(diào)校的降噪體系會被打亂，之前所營造出的靜謐駕乘環(huán)境也將一去不復返。畢竟十代雅閣在降低車噪方面下了不少功夫，除了輪轂降噪模塊，還升級了 ANC（主動降噪）系統(tǒng)、擴大車底護板覆蓋范圍、在頂棚和車門立柱處填充泡沫材料、安裝消聲夾層擋風玻璃等等，這些措施共同打造出安靜的車內(nèi)空間，而拆卸輪轂降噪模塊無疑是破壞了這一平衡。

綜上所述，十代雅閣的輪轂降噪模塊雖然從技術(shù)層面上能夠拆卸，但無論是從對車輛動平衡的影響，還是對車內(nèi)噪音控制效果的改變來看，都不建議進行拆卸。如果該模塊出現(xiàn)問題，為了保障車輛的性能和駕駛安全，車主應及時將車輛送往當?shù)氐氖酆蠓?wù)中心或?qū)I(yè)維修廠，讓專業(yè)的技術(shù)人員進行檢查和維修，切不可自行隨意拆卸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）