CABRIO發(fā)動機(jī)采用了多種先進(jìn)技術(shù)。不同品牌車型的CABRIO發(fā)動機(jī)技術(shù)各有特色，比如瑪莎拉蒂GranCabrio車型裝備的M139P型號4.7升V8發(fā)動機(jī)，運(yùn)用了法拉利動力技術(shù)，還有渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)來提升燃油效率與動力輸出；MINI CABRIO的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用MINI Twin Power Turbo技術(shù)。這些技術(shù)都旨在讓發(fā)動機(jī)性能更出色，為用戶帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

瑪莎拉蒂 GranCabrio 車型所搭載的 M139P 的 4.7 升 V8 發(fā)動機(jī)，其采用的法拉利動力技術(shù)為這款發(fā)動機(jī)注入了強(qiáng)大的基因 ，使得發(fā)動機(jī)在動力輸出上擁有獨(dú)特的魅力。渦輪增壓技術(shù)更是錦上添花，通過利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣能量驅(qū)動渦輪增壓器，增加進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，讓更多的燃油與之混合燃燒，從而顯著提升了發(fā)動機(jī)的功率和扭矩輸出，為車輛帶來更為強(qiáng)勁的動力。

而燃油直噴技術(shù)的應(yīng)用，則是在提升動力的同時(shí)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。它能夠?qū)⑷加途_地噴射到發(fā)動機(jī)的燃燒室內(nèi)，使燃油與空氣更好地混合，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，不僅提高了燃油的利用效率，減少了燃油的浪費(fèi)，還降低了尾氣排放，符合環(huán)保要求。

MINI CABRIO 的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)所采用的 MINI Twin Power Turbo 技術(shù)，也有著非凡之處。這項(xiàng)技術(shù)整合了渦輪增壓、燃油直噴以及可變氣門正時(shí)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，通過優(yōu)化發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣、噴油和燃燒過程，進(jìn)一步挖掘了發(fā)動機(jī)的潛力。它能夠在不同的工況下，精準(zhǔn)地控制發(fā)動機(jī)的運(yùn)行，讓發(fā)動機(jī)在提供充沛動力的同時(shí)，保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)轉(zhuǎn)平順性。

新 MINI CABRIO Sidewalk 限量版搭載的兩款汽油發(fā)動機(jī)均采用了 TwinPower Turbo 技術(shù)，同樣是為了在動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到最佳的平衡點(diǎn)。該技術(shù)確保發(fā)動機(jī)在各種駕駛條件下都能做出迅速且高效的響應(yīng)，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的疾馳，都能讓駕駛者感受到發(fā)動機(jī)的順暢與高效。

總之，CABRIO 發(fā)動機(jī)所采用的這些技術(shù)，涵蓋了動力提升、燃油效率優(yōu)化以及運(yùn)行穩(wěn)定性等多個(gè)方面，它們相互配合，共同為車輛賦予了出色的性能，滿足了不同用戶對于動力、油耗和駕駛質(zhì)感等多方面的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）