廣汽傳祺GS8搭載的是廣汽自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為4B20M1。這款發(fā)動(dòng)機(jī)凝聚著廣汽的智慧與創(chuàng)新，擁有不同功率版本，如最大功率185kW ，或最大功率201馬力（148kW）、峰值扭矩320Nm 等，能滿足多樣的動(dòng)力需求。它還采用了低慣量ETurbo增壓等先進(jìn)技術(shù)，配合六速手自一體變速箱，換擋平順，兼具動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性，為用戶帶來出色駕駛體驗(yàn) 。

其中，低慣量ETurbo增壓技術(shù)的應(yīng)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在較低轉(zhuǎn)速下就能迅速響應(yīng)，提供更快的加速體驗(yàn)，使車輛在起步和中低速行駛過程中動(dòng)力輸出更為靈敏，極大地提升了駕駛的流暢感。

GCCS燃燒控制技術(shù)更是一大亮點(diǎn)，它能夠精準(zhǔn)地控制燃燒過程，讓燃油在氣缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)更充分、更高效的燃燒。這不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，還能有效降低燃油消耗，為車主節(jié)省了不少油費(fèi)開支，在節(jié)能減排方面也有著突出的表現(xiàn)。

DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)則進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工況，該技術(shù)能夠靈活調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保持良好的性能和穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，無論是城市擁堵路況下的走走停停，還是高速上的持續(xù)巡航，都能應(yīng)對(duì)自如。

此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。鋁合金氣缸蓋具有重量輕、散熱性能好的特點(diǎn)，有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的整體效率和可靠性；而鑄鐵缸體則具備較高的強(qiáng)度和耐磨性，能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的巨大壓力，保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性和穩(wěn)定性。

廣汽傳祺GS8搭載的這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)4B20M1）憑借其先進(jìn)的技術(shù)、多樣的功率版本以及出色的性能表現(xiàn)，在為車輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性與耐用性，為駕駛者帶來了舒適且可靠的駕駛體驗(yàn)，也展現(xiàn)了廣汽在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊(yùn)和卓越實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）