哈弗大狗1.5T車型沒有傳統(tǒng)意義上的四驅版本，而是采用前輪驅動系統(tǒng)。哈弗大狗作為哈弗旗下緊湊型SUV，1.5T發(fā)動機展現出不錯的動力性能，最大功率轉速、最大扭矩轉速等參數合理。與7速雙離合變速器匹配默契，麥弗遜獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，也讓其駕乘體驗舒適。雖然1.5T無常規(guī)四驅，但二代大狗Hi4版有雙電機四驅，為消費者提供了更多選擇。

具體來說，哈弗大狗1.5T所搭載的這臺發(fā)動機具有169馬力和285牛米的最大扭矩，最大功率轉速在5000到5600轉每分鐘，最大扭矩轉速處于1400到3600轉每分鐘 。并且配備了cvvl技術和缸內直噴技術，使用鋁合金缸蓋缸體，在保證動力輸出的同時，也在一定程度上優(yōu)化了燃油經濟性與發(fā)動機整體的輕量化表現。

與之匹配的7速雙離合變速器，換擋響應迅速，能夠很好地理解駕駛者的意圖，讓動力傳輸更加直接高效。無論是在城市道路的走走停停，還是在高速上的超車并線，都能給予車輛流暢的動力銜接，進一步提升駕駛的便利性與樂趣。

麥弗遜獨立前懸架和多連桿獨立后懸架的組合，為哈弗大狗1.5T帶來了優(yōu)秀的駕乘舒適性。麥弗遜前懸架結構簡單、占用空間小，能快速響應路面顛簸，提供較好的側向支撐力。多連桿后懸架則能夠更精準地控制車輪的運動軌跡，有效過濾來自路面的各種震動，讓車內乘客感受到平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。

而哈弗二代大狗Hi4版的出現，為追求更強通過性的消費者帶來了福音。它由代號為GW4B15D的1.5T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成，其中四驅版搭載雙電機。這種混動四驅的形式不僅結合了燃油發(fā)動機與電動機的優(yōu)勢，在動力輸出上更為強勁，而且在應對復雜路況時，四驅系統(tǒng)能夠及時有效地分配動力到各個車輪，提供更好的抓地力與通過性。

總的來看，哈弗大狗1.5T前輪驅動車型憑借自身的動力、懸掛等系統(tǒng)，能滿足大多數消費者日常的城市通勤與輕度越野需求。而哈弗二代大狗Hi4版的雙電機四驅，則為那些對車輛通過性有更高要求的消費者打開了新的選擇之門，豐富了哈弗大狗車系的產品矩陣，讓不同需求的消費者都能找到適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）