Bluecore不是藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)。Bluecore是長安汽車開發(fā)的第一代渦輪增壓發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，常被稱作帶有DVVT技術(shù)的發(fā)動機(jī)，是藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的前身。而藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)作為長安汽車下一代動力系統(tǒng)，采用了更先進(jìn)的渦輪增壓、DVVT和高壓直噴技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更高燃油經(jīng)濟(jì)性和更低排放。二者都是長安汽車的動力成果，各有特色，滿足不同需求 。

Bluecore發(fā)動機(jī)作為長安汽車在動力研發(fā)道路上的重要成果，有著自身獨(dú)特的價值。它代表著長安汽車在當(dāng)時對于高效節(jié)能環(huán)保動力解決方案的探索，通過集成長安動力研發(fā)的既有成果，并融入一些面向未來的技術(shù)創(chuàng)新元素，展現(xiàn)出高效節(jié)能、集成創(chuàng)新等特點(diǎn)。它為長安汽車后續(xù)的發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，是品牌技術(shù)進(jìn)步的重要階梯 。

長安汽車?yán)肂luecore這一動力品牌，推出了多種具備高效節(jié)能技術(shù)的發(fā)動機(jī)以及汽車產(chǎn)品，像CS75、CS55、睿騁CC等車型都有Bluecore發(fā)動機(jī)技術(shù)的身影。它通過對發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和燃燒過程進(jìn)行優(yōu)化，有效提高了燃油的燃燒效率，進(jìn)而降低了燃油消耗和排放，在節(jié)能與環(huán)保方面有著不錯的表現(xiàn) 。

而藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，則代表著長安汽車在動力技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)一步飛躍。它在Bluecore的基礎(chǔ)上進(jìn)行了技術(shù)升級，渦輪增壓技術(shù)、DVVT和高壓直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用，讓發(fā)動機(jī)的性能得到了極大提升。高功率、高性能、高扭矩是藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)顯著的特點(diǎn)，這些特性為車輛帶來了更為強(qiáng)勁的動力輸出，讓駕駛者能夠感受到更加激情澎湃的駕駛體驗(yàn) 。

例如最新款的長安CS75車型配備的藍(lán)鯨1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大輸出馬力達(dá)到170匹，最大扭矩為230牛·米。并且，該發(fā)動機(jī)在高壓直噴技術(shù)上行業(yè)領(lǐng)先，單次沖程內(nèi)可完成多達(dá)5次燃油噴射；通過線氧傳感器精確計(jì)算空燃比，配合精細(xì)的臺架標(biāo)定和DVVT技術(shù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)高效的掃氣功能，提升低速扭矩20%以上，最大扭矩轉(zhuǎn)速降至1450rpm；還配備電控變排量機(jī)油泵，通過優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)低摩擦技術(shù)，最終達(dá)到節(jié)油0.14L的效果 。

綜上所述，Bluecore和藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)雖然都來自長安汽車，但它們在技術(shù)構(gòu)成、性能特點(diǎn)以及應(yīng)用方向上存在明顯差異。Bluecore作為初代產(chǎn)品，為長安汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)的發(fā)展鋪就道路；藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)作為升級版本，憑借更先進(jìn)的技術(shù)和更出色的性能，滿足了消費(fèi)者對于車輛動力性能日益增長的需求，兩者共同豐富了長安汽車的動力產(chǎn)品線，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）