車輛使用熱風時一般不需要開啟 AC 功能。因為汽車的熱風是借助發(fā)動機冷卻液的熱量，通過暖風水箱，進而吹出熱風；而 AC 開關控制的是壓縮機，主要用于制冷。正常情況下，開啟熱風只需調節(jié)風量和溫度設定，利用發(fā)動機余溫加熱空氣即可。不過，當車窗出現(xiàn)霧氣需要除霧時，就必須開啟 AC ，以利用其除濕功能達到更好的除霧效果。

當車內沒有霧氣時，開啟熱風卻同時打開AC功能，無疑是一種“畫蛇添足”的操作。要知道，壓縮機工作會增加發(fā)動機的負荷，進而導致油耗上升。在這種不需要制冷的情況下開啟AC，就如同在溫暖的春日里執(zhí)意帶上厚重的冬衣，不僅毫無必要，還會帶來一些負面效應。所以，此時關閉AC，讓車輛專注于利用發(fā)動機冷卻液的熱量為車內供暖，既能讓車內溫度舒適上升，又能節(jié)省燃油，何樂而不為呢？

然而，當車窗出現(xiàn)霧氣影響視線時，情況就有所不同了。由于車內濕度較大，霧氣容易在玻璃上凝結，這時候開啟AC就顯得尤為重要。大部分車輛在開啟除霧功能時，AC會自動開啟并切換到外循環(huán)模式。這是因為AC的除濕功能能夠降低車內空氣的濕度，讓空氣變得干燥，從而有效防止霧氣再次產生，已有的霧氣也會逐漸消散。

在除霧這件事上，冷風除霧的速度相對更快，它能夠迅速降低玻璃周圍空氣的溫度，減小溫差，從而抑制新霧氣的產生，已產生的霧氣也更容易消散。但一直開冷風會讓車內人員感覺不適，而且無法解決車內玻璃凝結水珠的問題。而“熱風 + AC”這種除霧模式則兼顧了除霧效果和車內的舒適度，是一種較為理想的選擇。

不同的車內濕度情況，也有不同的除霧方案。若車內濕度過大，開啟暖風 + AC能有效除濕除霧；車窗玻璃臟時，用冷風 + 暖氣的組合方式效果更佳；車內濕度適中的話，采用冷風 + 暖風交替的方式，也可實現(xiàn)快速除霧。

綜上所述，車輛使用熱風時是否開啟AC功能，要依據(jù)實際情況靈活判斷。在車內沒有霧氣、不需要除霧的情況下，關閉AC可以讓車輛更高效地利用發(fā)動機余溫供暖，既節(jié)能又舒適；而當車窗出現(xiàn)霧氣影響駕駛視線時，及時開啟AC，借助其除濕功能，能確保行車安全和車內環(huán)境的良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）