本田CB400X的最高時(shí)速是157km/h。這一成績(jī)得益于它搭載的直列雙缸水冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，排量399cc，最大馬力44.9匹，最大功率33千瓦，能為車(chē)輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力。同時(shí)，車(chē)輛在設(shè)計(jì)上也盡可能降低行駛阻力，優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)。各版本車(chē)型，無(wú)論有無(wú)三箱，均能達(dá)到這一最高時(shí)速，展現(xiàn)出它在動(dòng)力性能方面的穩(wěn)定表現(xiàn) 。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑行程為57x56.6，壓縮比達(dá)到11:1，最大功率在9000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)爆發(fā)，最大扭矩37牛米則在7500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出。這樣的參數(shù)設(shè)定，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能有良好的動(dòng)力響應(yīng)，為實(shí)現(xiàn)157km/h的最高時(shí)速奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，本田CB400X采用國(guó)際六檔，濕式多片離合器，鏈條傳動(dòng)。這種傳動(dòng)方式高效且可靠，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平穩(wěn)而有效地傳遞到車(chē)輪上，減少動(dòng)力損失，讓車(chē)輛在加速過(guò)程中更加順暢，從而助力其達(dá)到較高的速度。

此外，車(chē)輛的整備質(zhì)量、輪胎規(guī)格等因素也在一定程度上影響著它的速度表現(xiàn)。街車(chē)版整備質(zhì)量188kg，標(biāo)準(zhǔn)版不帶三箱整備質(zhì)量195kg，三箱版整備質(zhì)量215kg ，合理的質(zhì)量分布以及不同版本的質(zhì)量設(shè)定，配合前120/70 17，后160/60 17的輪胎規(guī)格，既保證了行駛的穩(wěn)定性，又不會(huì)因?yàn)檫^(guò)重或不合理的輪胎配置而過(guò)多地消耗動(dòng)力，使得車(chē)輛在速度提升上能夠保持良好的狀態(tài)。

值得一提的是，最高時(shí)速是在水平良好的路面上，在平坦路面無(wú)風(fēng)條件下，行駛阻力和驅(qū)動(dòng)力平衡時(shí)的車(chē)速。本田CB400X在這樣的理想條件下，憑借自身出色的動(dòng)力系統(tǒng)、高效的傳動(dòng)系統(tǒng)以及合理的車(chē)輛配置，實(shí)現(xiàn)了157km/h的最高時(shí)速。

總的來(lái)說(shuō)，本田CB400X能達(dá)到157km/h的最高時(shí)速，是其動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)輛配置等多方面因素協(xié)同作用的結(jié)果。這一速度不僅展現(xiàn)了本田在摩托車(chē)制造領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也為騎手們帶來(lái)了在合適路況下體驗(yàn)速度激情的可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）