鉑金火花塞和普通火花塞在材料、使用壽命、價格以及火花間隙上均有區(qū)別。普通火花塞常用鎳合金，而鉑金火花塞采用鉑金，材質(zhì)更優(yōu)；普通火花塞約 3 萬公里需更換，鉑金火花塞則能達到 5 - 10 萬公里甚至更久，使用時長大幅增加；價格上，普通火花塞因材料普通較為便宜，鉑金火花塞因鉑金材質(zhì)較貴；火花間隙方面，普通火花塞為 0.7 - 0.8mm，鉑金火花塞為 1.1 - 1.5mm 。

先來說說材料方面的具體差異。鎳合金作為普通火花塞的制作材料，雖具備一定的導(dǎo)電性和耐熱性，能滿足發(fā)動機在一般工況下的點火需求，但與鉑金相比，還是稍顯遜色。鉑金是一種極為珍貴的金屬，它有著出色的耐高溫、抗氧化性能，化學(xué)穩(wěn)定性極高。這就使得鉑金火花塞在面對發(fā)動機內(nèi)部高溫、高壓、強腐蝕的惡劣環(huán)境時，能夠更加穩(wěn)定地工作，不易被損耗和侵蝕，保證了火花塞性能的持久性和可靠性。

再瞧瞧使用壽命。普通火花塞大約每行駛3萬公里就需要進行更換，這是因為隨著使用時間的增長和點火次數(shù)的增加，鎳合金電極會逐漸磨損，導(dǎo)致點火性能下降，影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。而鉑金火花塞憑借其優(yōu)質(zhì)的鉑金材質(zhì)，電極磨損速度緩慢許多，能夠在5到10萬公里甚至更長的里程內(nèi)保持良好的點火性能，大大減少了更換火花塞的頻率，為車主節(jié)省了時間和精力。

價格因素也不容忽視。普通火花塞由于使用的是常見的鎳合金材料，制作成本相對較低，所以在市場上的價格較為親民。而鉑金火花塞，因其采用了昂貴的鉑金材質(zhì)，加上制作工藝等成本，價格自然比普通火花塞高出不少。不過，從長期使用的角度來看，雖然鉑金火花塞的單次購買成本高，但它長壽命的特點意味著在車輛的整個使用周期內(nèi)，更換鉑金火花塞的總花費可能并不比頻繁更換普通火花塞高，甚至有可能更低，其性價比在一定程度上得到了體現(xiàn)。

最后看看火花間隙。普通火花塞的火花間隙在0.7 - 0.8mm之間，這樣的間隙設(shè)計是基于鎳合金材料的特性以及發(fā)動機的一般點火需求而定的。較小的火花間隙能夠在合適的電壓下產(chǎn)生穩(wěn)定的火花，點燃混合氣。鉑金火花塞的火花間隙為1.1 - 1.5mm，相對較大。較大的火花間隙可以使火花能量分布更廣泛，在燃燒室內(nèi)形成更理想的燃燒狀態(tài)，讓混合氣燃燒得更加充分，從而提升發(fā)動機的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。

綜上所述，鉑金火花塞和普通火花塞在多個方面存在明顯的區(qū)別。鉑金火花塞憑借其材質(zhì)優(yōu)勢，在使用壽命、火花間隙等方面展現(xiàn)出更為出色的性能，雖然價格相對較高，但從長遠考慮和對車輛性能的提升來看，具有獨特的價值。而普通火花塞也以其價格實惠的特點，在市場上占據(jù)一定的份額。車主可以根據(jù)自己的需求和車輛的實際情況來選擇合適的火花塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）