雪鐵龍C5節(jié)氣門故障的原因主要有節(jié)氣門位置傳感器故障、節(jié)氣門積碳過多、節(jié)氣門電動機(jī)故障這幾類。節(jié)氣門位置傳感器若損壞或線路出現(xiàn)接觸不良、斷路、短路等狀況，會讓初始化位置不正確；長時(shí)間使用，節(jié)氣門處易積聚大量碳沉積物，影響其正常開合；而節(jié)氣門電動機(jī)故障，同樣多因自身損壞或線路問題引發(fā)。這些問題都會影響節(jié)氣門正常工作。

首先來說說節(jié)氣門位置傳感器故障這一原因。節(jié)氣門位置傳感器對于節(jié)氣門的正常運(yùn)作有著關(guān)鍵作用，它就如同一個(gè)精準(zhǔn)的“定位器”，向汽車的電子控制系統(tǒng)傳遞節(jié)氣門確切的位置信息。一旦這個(gè)傳感器損壞，或者其連接線路出現(xiàn)接觸不良、斷路、短路等情況，就如同“定位器”失靈了一般，電子控制系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤或者缺失的信息，會使得節(jié)氣門的初始化位置不正確。這就好比你要讓一扇門準(zhǔn)確地開啟到特定角度，但是指示角度的裝置出了問題，門自然就無法處于正確的初始狀態(tài)，節(jié)氣門也是如此，位置不準(zhǔn)確，后續(xù)的工作自然就會受到影響。

再看看節(jié)氣門積碳過多這一因素。在雪鐵龍C5長期的使用過程中，發(fā)動機(jī)燃燒產(chǎn)生的各種雜質(zhì)、未完全燃燒的燃油等物質(zhì)，會慢慢地在節(jié)氣門處積聚起來，形成厚厚的碳沉積物。節(jié)氣門就像發(fā)動機(jī)的“咽喉”，而這些積碳就如同卡在“咽喉”處的異物。當(dāng)積碳過多時(shí)，節(jié)氣門在開啟和關(guān)閉過程中就會受到阻礙，無法自如地按照電子控制系統(tǒng)的指令進(jìn)行動作。就好像一扇原本能夠順暢開合的門，被一些雜物卡住了，開合起來變得費(fèi)勁又不順暢，從而影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)一步導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作異常。

最后講講節(jié)氣門電動機(jī)故障。節(jié)氣門電動機(jī)可以看作是節(jié)氣門運(yùn)作的“動力源”，它負(fù)責(zé)驅(qū)動節(jié)氣門進(jìn)行開啟和關(guān)閉動作。如果節(jié)氣門電動機(jī)自身出現(xiàn)損壞，或者其連接線路出現(xiàn)接觸不良、斷路、短路等問題，就如同給“動力源”切斷了能量供應(yīng)。沒有了正常的動力驅(qū)動，節(jié)氣門就無法準(zhǔn)確地執(zhí)行開啟和關(guān)閉的指令，發(fā)動機(jī)也就不能獲得合適的進(jìn)氣量，進(jìn)而引發(fā)各種故障表現(xiàn)。

總之，雪鐵龍C5節(jié)氣門故障的這幾大原因，從傳感器的“信息傳遞”，到積碳的“物理阻礙”，再到電動機(jī)的“動力缺失”，每一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致節(jié)氣門無法正常工作，影響發(fā)動機(jī)性能，從而讓車輛出現(xiàn)各種異常狀況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）