輪胎側(cè)面有細(xì)小裂紋能否繼續(xù)駕駛，需要分情況來(lái)看。若裂紋比較輕微，只是橡膠材質(zhì)在長(zhǎng)期使用中受多種因素影響出現(xiàn)的局部橡膠疲勞和老化，淺小裂紋不影響正常使用，但要注意定期檢查和保養(yǎng)。若裂紋嚴(yán)重，諸如過(guò)長(zhǎng)、過(guò)深，達(dá)到一定程度，或是能看到內(nèi)部簾布等，則不能繼續(xù)駕駛，因?yàn)樘?cè)是薄弱部位，受傷后有爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

具體而言，當(dāng)輪胎側(cè)面的細(xì)小裂紋比較輕微時(shí)，這多是因?yàn)檩喬プ鳛橄鹉z材質(zhì)，在長(zhǎng)期承受車(chē)輛荷載、行駛中的張力以及環(huán)境因素（比如高溫暴曬）的作用下，出現(xiàn)了局部橡膠的疲勞和老化，從而使得輪胎側(cè)面產(chǎn)生了淺小裂紋。在這種情況下，輪胎仍然可以繼續(xù)使用。不過(guò)，絕不能掉以輕心，需要做好定期檢查和保養(yǎng)工作。

定期檢查胎壓是非常重要的一項(xiàng)。合適的胎壓能保證輪胎均勻受力，減少局部磨損和額外的壓力集中，避免裂紋進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)，每次出行前或定期檢查時(shí)，要仔細(xì)清除輪胎花紋和側(cè)面的尖銳物，這些尖銳物可能會(huì)在車(chē)輛行駛過(guò)程中嵌入輪胎，擴(kuò)大裂紋，增加安全隱患。此外，一定要嚴(yán)格避免過(guò)載駕駛，車(chē)輛超載會(huì)使輪胎承受的壓力遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，加劇輪胎的磨損和老化，讓原本就存在的細(xì)小裂紋更快惡化。

然而，如果輪胎側(cè)面的裂紋嚴(yán)重，那就必須謹(jǐn)慎對(duì)待了。比如裂紋過(guò)長(zhǎng)、過(guò)深，深度達(dá)到輪胎花紋的1.6毫米，或者輪胎出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，表面有波浪狀裂紋、明顯劃痕，甚至能看到輪胎內(nèi)部的簾布，又或者裂紋是大面積出現(xiàn)，這些情況都表明輪胎的結(jié)構(gòu)已經(jīng)受到嚴(yán)重破壞。由于胎側(cè)本身就是輪胎最為薄弱的地方，一旦受傷，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，尤其是高速行駛時(shí)，輪胎內(nèi)部的氣壓和外部的壓力變化很容易導(dǎo)致輪胎瞬間爆胎，這將對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成極大威脅，此時(shí)就絕對(duì)不能繼續(xù)駕駛了，應(yīng)及時(shí)更換新輪胎。

通常情況下，輪胎的使用壽命在3 - 5年左右。一般到3年左右，輪胎就可能開(kāi)始老化并出現(xiàn)細(xì)小裂紋，隨著時(shí)間推移，裂紋會(huì)逐漸加深，超過(guò)5年的輪胎大多已經(jīng)嚴(yán)重老化，不適合再繼續(xù)使用。不過(guò)，輪胎壽命也不能單純以時(shí)間來(lái)判定，還需要綜合考慮磨損程度、使用環(huán)境等多方面因素。比如花紋溝槽里的磨損塊與輪胎表面平齊時(shí)就須更換；常年在路況較差的道路行駛，也需要適當(dāng)縮短輪胎的使用時(shí)間。

另外，不同材質(zhì)的輪胎老化和裂紋情況也有所不同。偏硬的輪胎以及耐磨性較強(qiáng)的輪胎，相對(duì)更容易出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。這是因?yàn)檫@類(lèi)輪胎的橡膠配方特性，使得它們?cè)陂L(zhǎng)期使用過(guò)程中，面對(duì)各種復(fù)雜的路況和環(huán)境時(shí)，更容易產(chǎn)生疲勞和老化。

為了延緩輪胎的老化速度，日常停車(chē)時(shí)應(yīng)盡量選擇陰涼的地方，避免輪胎長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光下暴曬。同時(shí)，要防止輪胎接觸油品、化學(xué)品等，這些物質(zhì)可能會(huì)腐蝕輪胎橡膠，加速老化。適當(dāng)使用輪胎釉或輪胎蠟，能夠在一定程度上保護(hù)輪胎表面，減少外界因素對(duì)輪胎的損害。

總之，輪胎側(cè)面出現(xiàn)細(xì)小裂紋后能否繼續(xù)駕駛，關(guān)鍵在于裂紋的嚴(yán)重程度。輕微裂紋時(shí)可繼續(xù)使用，但要密切關(guān)注并做好保養(yǎng)；裂紋嚴(yán)重則必須更換輪胎。日常也要多關(guān)注輪胎的使用情況，綜合多方面因素，及時(shí)更換輪胎，以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）