15 年生產(chǎn)的車 18 年上牌算 18 年。車輛的年份認定并非取決于生產(chǎn)日期，而是以最終上牌注冊的時間為準。這是因為在我國，車輛相關(guān)政策與管理規(guī)定多依據(jù)行駛證上的注冊日期。就如非營運車輛六年免檢政策，18 年上牌即可享受，與車輛何時生產(chǎn)并無直接聯(lián)系。所以，從政策執(zhí)行和實際認定角度，該車算 18 年的車 。

這樣的認定方式，也給車主們在后續(xù)的車輛使用過程中帶來了一系列清晰明確的規(guī)則指引。例如在車輛年檢方面，嚴格按照注冊日期來執(zhí)行不同階段的檢查要求。對于18年上牌的非營運私家車，在注冊后的頭六年里，無需上線檢測，車主只需每年按時領(lǐng)取年審合格標志，并將其端端正正地粘貼在前風(fēng)擋玻璃上，方便交警等執(zhí)法人員隨時查驗即可。這一規(guī)定大大節(jié)省了車主的時間和精力，也提高了車輛管理的效率。

當(dāng)車輛使用年限來到六到十年這個階段，每兩年就需要進行一次審車。這個時候，車主就要按照規(guī)定的時間，準備好相關(guān)材料前往指定地點進行審車，確保車輛的各項性能指標依然符合上路標準。而到了車輛使用的第十年到第十五年，每年都要進行審車，以進一步保障車輛的安全性和環(huán)保性。

要是車輛使用超過了十五年，管理規(guī)定就更為嚴格了，每年需要進行兩次上線檢測。不僅要仔細檢查車輛的排放是否達到環(huán)保要求，避免對環(huán)境造成污染，還要對車輛的關(guān)鍵部件進行全面檢測，像剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等關(guān)乎行車安全的重要部位，更是檢查的重點。只有所有檢測項目都合格，車輛才能繼續(xù)合法上路行駛。

總之，車輛年份以最終上牌時間認定，是基于車輛管理的科學(xué)性和合理性。它既保障了政策實施的連貫性和準確性，也讓車主能夠清晰知曉自己車輛在不同階段的管理要求，從而有條不紊地做好車輛的維護和審驗工作，確保車輛始終處于良好狀態(tài)，為安全出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）