拔出油尺時(shí)機(jī)油出現(xiàn)氣泡，主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)曲軸攪動(dòng)機(jī)油，使得空氣混入其中，且機(jī)油具有一定粘度，導(dǎo)致氣泡不會(huì)立刻消失或破裂。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，曲軸的持續(xù)攪動(dòng)讓空氣不斷融入機(jī)油內(nèi)，而機(jī)油自身的粘性特質(zhì)，又使這些氣泡難以迅速消散，所以拔出油尺時(shí)就會(huì)看到氣泡。少量氣泡屬正常，過多則可能有問題 。

當(dāng)看到拔出的油尺上機(jī)油僅有少量氣泡，并且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，沒有異常噪音或者抖動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，一般來說這屬于正常情況，車主無需過于擔(dān)憂。這不過是曲軸攪動(dòng)機(jī)油過程中產(chǎn)生的正?，F(xiàn)象，不會(huì)對車輛的性能和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行造成實(shí)質(zhì)性的不良影響。

然而，如果拔出油尺后，發(fā)現(xiàn)機(jī)油上的氣泡數(shù)量較多，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還出現(xiàn)了諸如異常抖動(dòng)、發(fā)出不正常噪音等表現(xiàn)，這就需要引起重視了。因?yàn)檫@種情況很可能意味著機(jī)油已經(jīng)發(fā)生了變質(zhì)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的某些部件出現(xiàn)了故障。機(jī)油變質(zhì)可能是由于長時(shí)間未更換機(jī)油，導(dǎo)致其性能下降，難以正常發(fā)揮作用；而發(fā)動(dòng)機(jī)部件故障則可能涉及到多個(gè)方面，例如活塞環(huán)密封不嚴(yán)，導(dǎo)致氣體竄入曲軸箱，進(jìn)而影響機(jī)油的狀態(tài)。

機(jī)油中的氣泡和泡沫存在于潤滑油中，會(huì)帶來諸多危害。它們會(huì)加速潤滑油的氧化變質(zhì)，消耗其中的添加劑，使得機(jī)油的性能大打折扣。而且，這還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。更為關(guān)鍵的是，氣泡會(huì)干擾潤滑油膜的形成，導(dǎo)致無法形成完整的潤滑油膜，還可能使油膜厚度變薄甚至破裂，這將直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的設(shè)備磨損加劇，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

為了減少拔出油尺時(shí)機(jī)油出現(xiàn)過多氣泡的情況，以及保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，在平時(shí)保養(yǎng)車輛時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)定的時(shí)間和里程更換合適的機(jī)油。同時(shí)，要選擇質(zhì)量好、符合車輛使用要求的機(jī)油產(chǎn)品。這樣不僅能有效減少機(jī)油出現(xiàn)異常的可能性，還能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更可靠的保護(hù)，讓車輛的性能得以穩(wěn)定發(fā)揮。

總之，拔出油尺時(shí)機(jī)油出現(xiàn)氣泡這一現(xiàn)象，既可能是正常情況，也可能預(yù)示著潛在問題。車主需要學(xué)會(huì)正確判斷，關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況，做好車輛的保養(yǎng)維護(hù)工作，確保車輛始終保持良好的性能，安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）