汽車停車后無(wú)法啟動(dòng)，原因眾多，涵蓋電路、油路、機(jī)械部件以及操作等多個(gè)方面。比如電瓶虧電，可能是使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或停車后仍有電器未關(guān)閉耗盡電量；沒(méi)油的情況則直觀，油表顯示紅線以下便會(huì)如此；驅(qū)動(dòng)齒輪磨損會(huì)影響動(dòng)力傳輸；線路問(wèn)題如電源線燒壞、啟動(dòng)繼電器損壞等也會(huì)導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)；操作不當(dāng)，像擋位沒(méi)在正確位置也會(huì)引發(fā)故障 。

從電路方面來(lái)看，除了上述提到的電源線燒壞、啟動(dòng)繼電器損壞，還有點(diǎn)火線圈故障也不容忽視。點(diǎn)火線圈的作用是將低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電，驅(qū)動(dòng)火花塞放電點(diǎn)火。一旦它出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)就難以或者根本無(wú)法啟動(dòng)。另外，車輛的傳感器故障也可能導(dǎo)致啟動(dòng)異常，例如水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，它所傳遞給行車電腦的信息不準(zhǔn)確，會(huì)使電腦無(wú)法精準(zhǔn)控制噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，進(jìn)而造成車輛無(wú)法啟動(dòng)。

油路方面，汽油泵損壞是常見(jiàn)原因之一。汽油泵負(fù)責(zé)將汽油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，如果它不能正常工作，燃油無(wú)法到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)，自然無(wú)法啟動(dòng)。還有燃油濾清器堵塞，會(huì)阻礙燃油順暢流動(dòng)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常供油，也會(huì)出現(xiàn)停車后難以啟動(dòng)的情況。此外，噴油器故障在冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)較為常見(jiàn)，此時(shí)燃油霧化效果不好，混合氣太濃，著火極限未達(dá)到，車輛就會(huì)在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法打著。

機(jī)械部件方面，除了驅(qū)動(dòng)齒輪磨損，機(jī)油的狀況也會(huì)對(duì)啟動(dòng)產(chǎn)生影響。在氣溫降低時(shí)，機(jī)油粘度變大，流動(dòng)困難，使得發(fā)動(dòng)機(jī)阻力增大，啟動(dòng)就會(huì)變得困難。所以當(dāng)啟動(dòng)困難時(shí)，檢查機(jī)油標(biāo)號(hào)是否適合當(dāng)前環(huán)境很有必要。另外，火花塞在使用幾年后，容易出現(xiàn)積碳、漏電、間隙過(guò)大、燒蝕等問(wèn)題，導(dǎo)致點(diǎn)火困難，進(jìn)而讓車輛啟動(dòng)困難、行駛無(wú)力。

操作不當(dāng)方面，除了擋位沒(méi)在正確位置，有些車主在停車時(shí)可能沒(méi)有完全按照正確流程操作，例如沒(méi)有踩住剎車就直接熄火等，也可能導(dǎo)致車輛下次啟動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題。而且，如果發(fā)動(dòng)機(jī)尚處于冷卻狀態(tài)，特別是停放時(shí)間較長(zhǎng)的車子，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)與前一天的熱狀態(tài)完全不一樣，各個(gè)傳感器有待重新調(diào)整，如果插進(jìn)鑰匙就直接啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)就是非正常的原始數(shù)據(jù)，將出現(xiàn)啟動(dòng)失敗或多次啟動(dòng)失敗的情況。

總之，汽車停車后無(wú)法啟動(dòng)的原因多種多樣，涉及多個(gè)系統(tǒng)和操作環(huán)節(jié)。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主不要慌張，可以按照一定的順序逐步排查可能的原因，若自己無(wú)法解決，最好及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員，以確保車輛能盡快恢復(fù)正常啟動(dòng)狀態(tài)，保障出行順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）