電車(chē)屏幕顯示電機(jī)故障意味著車(chē)輛的電機(jī)大概率出現(xiàn)了狀況。電機(jī)作為電車(chē)的關(guān)鍵部件，其正常運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)乎車(chē)輛能否正常行駛。故障原因多樣，比如空載電流過(guò)大給電機(jī)帶來(lái)較大壓力，電機(jī)轉(zhuǎn)速超出正常范圍，電機(jī)異常發(fā)熱，運(yùn)行時(shí)內(nèi)部有機(jī)械噪音或碰撞等。此外，電機(jī)里的霍爾元件、電極過(guò)載線(xiàn)圈等也可能出問(wèn)題。此時(shí)應(yīng)盡快找專(zhuān)業(yè)人員檢修 。

具體而言，空載電流過(guò)大就如同讓一個(gè)人長(zhǎng)期背負(fù)過(guò)重的負(fù)擔(dān)，電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于這種狀態(tài)，壓力劇增，很容易引發(fā)故障。電機(jī)轉(zhuǎn)速失常，無(wú)論是負(fù)載還是空載時(shí)轉(zhuǎn)速超過(guò)正常范圍，就像人跑步時(shí)節(jié)奏大亂，超出身體承受的極限，電機(jī)內(nèi)部的各種部件在這種異常轉(zhuǎn)速下，磨損加劇，配合也會(huì)出現(xiàn)偏差，進(jìn)而導(dǎo)致故障出現(xiàn)。

電機(jī)發(fā)熱異常同樣不容忽視，這就好比人持續(xù)劇烈運(yùn)動(dòng)后身體過(guò)熱卻無(wú)法有效散熱，會(huì)引發(fā)各種不適。電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)熱，會(huì)影響其內(nèi)部絕緣性能，絕緣一旦受損，就容易引發(fā)短路等嚴(yán)重問(wèn)題，威脅電機(jī)的正常運(yùn)行。

而運(yùn)行時(shí)電機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生機(jī)械噪音或碰撞，這表明電機(jī)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)了松動(dòng)、磨損或零部件之間發(fā)生了不正常的摩擦、碰撞。這就如同機(jī)器內(nèi)部的零件相互“打架”，持續(xù)下去必然對(duì)電機(jī)造成嚴(yán)重破壞。

至于電機(jī)里的霍爾元件出現(xiàn)問(wèn)題，它就像是電機(jī)的“信號(hào)指揮官”，一旦出現(xiàn)故障，電機(jī)接收和傳遞信號(hào)就會(huì)出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)行異常。電極過(guò)載線(xiàn)圈燒毀，就如同電路中的保險(xiǎn)絲熔斷，會(huì)直接切斷電機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，使電機(jī)無(wú)法正常工作。

有刷電機(jī)故障多源于碳刷磨損，碳刷就像電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的“潤(rùn)滑劑”，磨損過(guò)度自然會(huì)影響電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。無(wú)刷電機(jī)故障原因則相對(duì)復(fù)雜，多數(shù)突發(fā)故障需要仔細(xì)排查霍爾元件等多個(gè)部件。

總之，當(dāng)電車(chē)屏幕顯示電機(jī)故障時(shí)，絕不能掉以輕心。因?yàn)殡姍C(jī)故障不僅會(huì)影響電車(chē)的正常行駛，還可能存在安全隱患。及時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助，進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和修復(fù)，才能保障電車(chē)后續(xù)的安全穩(wěn)定運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）