汽車不制冷原因多樣，解決辦法也因問題而異。比如缺少冷媒會影響制冷，這可能是長期使用自然損耗或零部件老化致冷媒泄漏，需添加適量冷媒；冷凝器過臟會阻礙制冷，清理即可；壓縮機(jī)驅(qū)動皮帶老化或松弛，要調(diào)整或更換；制冷系統(tǒng)有水，得排水、更換干燥劑等。面對汽車不制冷，需綜合排查，建議到專業(yè)維修廠全面檢測處理。

具體而言，當(dāng)汽車缺少冷媒時，這是較為常見的不制冷原因之一。隨著車輛長時間使用，空調(diào)系統(tǒng)中的冷媒會逐漸消耗，又或者由于一些零部件的老化磨損，導(dǎo)致冷媒出現(xiàn)泄漏情況。判斷冷媒是否不足，可以從干燥罐上方的視液鏡進(jìn)行觀察。在車輛正常運轉(zhuǎn)時，如果視液鏡中有連續(xù)緩慢的氣泡，那就表示制冷劑不足；若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)，則說明冷媒嚴(yán)重不足。此時，就需要添加適量的冷媒來解決問題，不過添加冷媒時要注意其方式，務(wù)必嚴(yán)格按照規(guī)范操作 。

冷凝器太臟同樣會影響汽車的制冷效果。冷凝器就如同汽車空調(diào)的“散熱器”，如果它上面堆積了過多的污物，會極大地影響散熱，進(jìn)而阻礙制冷。這種情況下，需要對冷凝器進(jìn)行清潔，去除上面的灰塵、雜物等。同時，還要檢查過濾器，如果過濾器已經(jīng)損壞或者達(dá)到使用壽命，那就需要及時進(jìn)行更換 。

制冷系統(tǒng)有水也是一個不容忽視的問題。當(dāng)干燥罐中的干燥劑飽和時，水分就無法被有效過濾，制冷劑中的水分會在膨脹閥的節(jié)流孔處凍結(jié)，導(dǎo)致制冷循環(huán)無法順暢進(jìn)行，最終致使汽車不制冷。解決這個問題，需要更換干燥劑或干燥罐，之后重新進(jìn)行抽真空操作，并注入適量的制冷劑 。

壓縮機(jī)驅(qū)動皮帶老化或者松弛也是造成汽車不制冷的潛在因素。一旦皮帶出現(xiàn)老化或松弛現(xiàn)象，會使壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，從而無法正常工作實現(xiàn)制冷。如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)皮帶過于松弛，啟動空調(diào)時還可能會發(fā)出“吱吱吱”的響聲。針對這種情況，首先可以嘗試?yán)o皮帶，調(diào)整其松緊度；要是緊固后仍然無效，或者皮帶已經(jīng)有明顯損傷，那就需要及時更換新的皮帶 。

空調(diào)壓縮機(jī)或者膨脹閥損壞雖然發(fā)生的概率相對較小，但一旦出現(xiàn)問題，也會導(dǎo)致汽車不制冷。這兩個部件在空調(diào)系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用，任何一個損壞都可能讓制冷過程無法正常進(jìn)行。遇到這種情況，由于涉及較為專業(yè)的維修知識和技能，建議前往專業(yè)的維修店進(jìn)行檢修和更換 。

空調(diào)翻板損壞也可能是汽車不制冷的“元兇”之一?？照{(diào)翻板負(fù)責(zé)控制空氣的流向和分配，如果它出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致空調(diào)吹出的風(fēng)無法按照正常路徑循環(huán)，進(jìn)而影響制冷效果。這種情況下，就需要對空調(diào)翻板進(jìn)行維修 。

另外，空調(diào)濾芯嚴(yán)重堵塞、空調(diào)的蒸發(fā)箱表面附著的雜物過多，同樣會對制冷產(chǎn)生不良影響。若空調(diào)濾芯堵塞，空氣無法順暢通過，會影響制冷效果，此時只需更換新的空調(diào)濾芯即可。而空調(diào)蒸發(fā)箱表面雜物過多，會阻礙冷熱交換，需要找專業(yè)的修配廠對蒸發(fā)箱進(jìn)行清洗 。

總之，汽車不制冷的原因較為復(fù)雜，涵蓋了多個方面的部件和系統(tǒng)。當(dāng)遇到汽車不制冷的情況時，車主切不可盲目操作，最好是將車輛送到專業(yè)的維修廠，讓經(jīng)驗豐富的維修師傅通過專業(yè)的工具和方法，對空調(diào)的高壓和低壓管路壓力、制冷劑的充足程度、空調(diào)濾芯的堵塞情況、壓縮機(jī)的工作狀態(tài)等進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，從而準(zhǔn)確找出問題所在，并采取恰當(dāng)?shù)慕鉀Q措施，讓汽車空調(diào)恢復(fù)正常的制冷功能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）