汽車在顛簸路段行駛時(shí)后輪發(fā)出咕嚕聲，可能是由下支臂球頭、減震器、彈簧、膠套、螺絲、防塵罩等多方面問題導(dǎo)致。具體來說，下支臂球頭內(nèi)部潤(rùn)滑脂干涸，零件摩擦產(chǎn)生間隙會(huì)引發(fā)異響；減震器、彈簧以及相關(guān)膠套出現(xiàn)故障也會(huì)造成咕嚕聲；底盤、后橋、輪胎等螺絲松動(dòng)，或者防塵罩變硬過長(zhǎng)產(chǎn)生摩擦，同樣可能帶來這樣的聲響。

下支臂球頭在汽車的運(yùn)行中扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅能夠緩沖減振，讓車輛在行駛過程中更為平穩(wěn)，減少顛簸感；還能傳遞力矩，確保動(dòng)力的有效傳輸 ，同時(shí)對(duì)車輛的穩(wěn)定性能起到關(guān)鍵作用。當(dāng)車輛行駛在崎嶇路面時(shí)，下支臂球頭內(nèi)部的潤(rùn)滑脂長(zhǎng)時(shí)間使用后，很可能會(huì)出現(xiàn)干涸的情況。此時(shí)，內(nèi)部組件之間的摩擦?xí)觿?，久而久之就?huì)產(chǎn)生間隙，進(jìn)而引發(fā)行駛時(shí)的異響。

減震器、彈簧以及彈簧和減震器鐵碗處的膠套，它們之間相互協(xié)作，共同維護(hù)車輛行駛的舒適性和穩(wěn)定性。一旦這些部件出現(xiàn)問題，比如減震器的性能下降，無法有效吸收顛簸的沖擊力；彈簧彈性減弱，不能正常發(fā)揮緩沖作用；膠套磨損、老化，失去應(yīng)有的密封性和緩沖功能等，都極有可能導(dǎo)致在顛簸路段后輪發(fā)出咕嚕聲。

底盤、后橋、輪胎等部位的螺絲，別看它們個(gè)頭不大，卻承擔(dān)著固定各個(gè)部件的重要使命。如果這些螺絲出現(xiàn)松動(dòng)，那么相關(guān)部件之間的連接就會(huì)變得不穩(wěn)定。在車輛經(jīng)過顛簸路段時(shí)，部件之間就會(huì)發(fā)生相對(duì)位移和碰撞，從而產(chǎn)生咕嚕的響聲。

而防塵罩，如果它變硬過長(zhǎng)，在車輛行駛過程中，就容易與周圍的部件產(chǎn)生摩擦。這種摩擦?xí)S著車輛的顛簸而不斷加劇，進(jìn)而產(chǎn)生令人煩惱的咕嚕聲。要確定是不是防塵罩的問題，就需要找出發(fā)出異響的具體位置，逐個(gè)排除問題，由于排查過程較為復(fù)雜，最好前往4S店或?qū)I(yè)的維修店進(jìn)行檢修。

汽車是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，各個(gè)部件之間相互關(guān)聯(lián)、相互影響。當(dāng)顛簸路段后輪發(fā)出咕嚕聲時(shí)，涉及的原因多種多樣。從下支臂球頭到減震器、彈簧，從螺絲到防塵罩，任何一個(gè)小部件出現(xiàn)故障，都可能引發(fā)這樣的聲響。及時(shí)排查并解決這些問題，不僅能消除惱人的噪音，更能保障車輛的安全行駛和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）