在油耗方面，5w30相比0w30可能會略高一點，但兩者差異微乎其微幾乎可忽略不計。機油型號里“W”代表冬天，0w、5w分別對應(yīng)不同低溫環(huán)境，0w30低溫流動性更好。低溫時，0w30能更快到達發(fā)動機各部件，降低運轉(zhuǎn)阻力，一定程度減少油耗。不過在大多數(shù)工況下，這種油耗差距實在太小。所以實際選機油，更多應(yīng)結(jié)合氣候與車況。

具體來說，“W”前面的數(shù)字越小，機油的低溫流動性就越好，可供使用的環(huán)境溫度也就越低。0W代表在零下35℃仍能正常流動，5W則代表在零下30℃可正常使用。在寒冷的天氣條件下，發(fā)動機啟動時需要機油迅速地到達各個需要潤滑的部件，如果機油的低溫流動性不好，就會導(dǎo)致發(fā)動機的運轉(zhuǎn)阻力增大，從而增加燃油的消耗。0w30由于其更好的低溫流動性，能在冷啟動時更快速地為發(fā)動機提供潤滑，減少發(fā)動機部件之間的摩擦，使得發(fā)動機的運轉(zhuǎn)更加順暢，進而在一定程度上降低了油耗。

而5w30的低溫流動性相對較弱，在低溫環(huán)境下，機油到達發(fā)動機各部件的速度會稍慢一些，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)阻力相對較大，理論上油耗會比0w30略高一點。但值得注意的是，W后面的數(shù)字表示機油在100攝氏度時的運動粘度，數(shù)值越高粘度越高。在高溫環(huán)境下，5w30相對較高的粘度能夠更好地保持油膜的厚度和強度，為發(fā)動機提供更可靠的潤滑保護。

當(dāng)車輛處于溫暖地區(qū)或者在高溫工況下行駛時，發(fā)動機的溫度較高，此時機油的低溫流動性就不是那么關(guān)鍵了。5w30較高的粘度能夠在高溫下更好地附著在發(fā)動機部件表面，減少機油的泄漏和消耗，對發(fā)動機的保護性能更為突出。在這種情況下，0w30和5w30的油耗差異可能會進一步縮小，甚至可以忽略不計。

綜上所述，雖然理論上5w30的油耗相比0w30可能會略高一點，但這種差異在實際使用中幾乎難以察覺。在選擇機油時，車主不應(yīng)僅僅糾結(jié)于油耗的微小差異，而更應(yīng)該關(guān)注車輛所處的氣候環(huán)境以及車輛本身的狀況。寒冷地區(qū)建議優(yōu)先選擇0w30機油，以確保發(fā)動機在低溫環(huán)境下能夠順利啟動并得到良好的潤滑保護；而在溫暖地區(qū)，5w30機油或許是更合適的選擇，它能在高溫工況下為發(fā)動機提供可靠的保護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）