后輪一邊沒(méi)有剎車(chē)拖痕意味著該側(cè)剎車(chē)性能比有拖痕的一側(cè)更好，這種現(xiàn)象被稱(chēng)為剎車(chē)單邊。剎車(chē)的工作原理，是將汽車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，所以正常剎車(chē)時(shí)，輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生拖痕。而出現(xiàn)一邊沒(méi)有拖痕的情況，很可能是剎車(chē)系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)或磨損不均。為確保剎車(chē)系統(tǒng)均衡與行車(chē)安全，建議及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢查和調(diào)整 。

剎車(chē)系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)，有可能是剎車(chē)分泵的工作狀態(tài)出現(xiàn)差異。分泵作為剎車(chē)系統(tǒng)中直接作用于剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓的部件，其活塞的運(yùn)動(dòng)順暢程度、施加壓力的大小都會(huì)影響剎車(chē)效果。如果一側(cè)分泵活塞卡滯，不能正常推動(dòng)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)緊密貼合，就會(huì)導(dǎo)致該側(cè)剎車(chē)力度不足，進(jìn)而出現(xiàn)沒(méi)有剎車(chē)拖痕的現(xiàn)象。

磨損不均也是導(dǎo)致這一問(wèn)題的常見(jiàn)原因。剎車(chē)片在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于車(chē)輛行駛習(xí)慣、路況等因素，可能會(huì)出現(xiàn)兩側(cè)磨損程度不同的情況。當(dāng)一側(cè)剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，厚度明顯小于另一側(cè)時(shí)，其摩擦力和制動(dòng)力就會(huì)大幅下降，剎車(chē)時(shí)無(wú)法使輪胎與地面產(chǎn)生足夠的摩擦力來(lái)形成拖痕。

此外，剎車(chē)油的情況也不容忽視。剎車(chē)油在整個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)中傳遞壓力，保證剎車(chē)系統(tǒng)正常工作。若某一側(cè)的剎車(chē)油管存在堵塞、漏油等問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致這一側(cè)的剎車(chē)油壓力不足，從而影響剎車(chē)效果，使得該側(cè)后輪沒(méi)有剎車(chē)拖痕。以長(zhǎng)安輕卡為例，若踩剎車(chē)感覺(jué)硬，右后輪有剎車(chē)痕而左后輪沒(méi)有，很可能是左后輪的剎車(chē)分泵銹死；若剎車(chē)軟，且右后輪有油漬，則可能是后輪風(fēng)泵漏油。

總之，后輪一邊沒(méi)有剎車(chē)拖痕看似是個(gè)小問(wèn)題，但背后反映的剎車(chē)系統(tǒng)異?？赡軙?huì)對(duì)行車(chē)安全造成潛在威脅。為了您和他人的安全，一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，務(wù)必及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，確保剎車(chē)系統(tǒng)時(shí)刻處于最佳工作狀態(tài)，保障每一次出行都能平安順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）