起步時(shí)先松離合還是先松剎車需視具體情況而定。在平坦路面，先松離合至半聯(lián)動(dòng)位置再松剎車，能保障平穩(wěn)起步；而在有坡度的路面，先松離合找到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)再松剎車，可防止車輛后溜。這是因?yàn)橄人呻x合能較好地控制動(dòng)力輸出，以應(yīng)對(duì)不同路面狀況。所以，起步操作并無(wú)絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵在于依據(jù)實(shí)際路況靈活抉擇，熟練掌握兩者配合。

在平坦路面上，其實(shí)一般情況下是不需要踩剎車的，可以直接將離合放至半連接位置，車輛就能順利起步。不過，在實(shí)際駕駛尤其是新手練習(xí)時(shí)，為了安全起見，教練通常會(huì)讓學(xué)員踩剎車啟動(dòng)車輛。采用腳剎起步時(shí)，具體操作是先踩下離合，將檔位掛至一檔，接著緩緩松開離合器到半聯(lián)動(dòng)位置，當(dāng)車身出現(xiàn)輕微顫動(dòng)時(shí)，再松開腳剎，車輛便能平穩(wěn)向前行駛。這種操作方式能讓駕駛員更好地控制車輛起步的節(jié)奏，避免因意外而產(chǎn)生不必要的危險(xiǎn)。

當(dāng)面對(duì)有坡度的路面時(shí)，情況就稍微復(fù)雜一些了。此時(shí)手剎起步是較為常用的方式。具體做法是，左手穩(wěn)穩(wěn)握住方向盤，先踩下離合并掛入一檔，右手放在手剎上。然后慢慢松開離合，當(dāng)感覺到離合器到達(dá)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，也就是車輛有了向前的動(dòng)力趨勢(shì)時(shí)，要迅速且果斷地松開手剎，車輛就能在動(dòng)力的支撐下平穩(wěn)起步。這一系列操作需要駕駛員精準(zhǔn)把握離合和手剎松開的時(shí)機(jī)，只有這樣才能避免車輛出現(xiàn)后溜等情況。

在實(shí)際駕駛過程中，我們還需要注意一些細(xì)節(jié)。比如，無(wú)論是松離合還是松剎車，動(dòng)作都要平穩(wěn)、緩慢，尤其是抬起離合器的速度更要適中。如果抬離合過快，車輛可能會(huì)出現(xiàn)頓挫甚至熄火；而過慢則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低效率運(yùn)轉(zhuǎn)，增加油耗，同時(shí)也會(huì)影響駕駛的流暢性。另外，不同車型的離合和剎車踏板的行程以及力度反饋可能會(huì)有所不同，駕駛員在駕駛新的車輛時(shí)，需要先熟悉一下這些踏板的特性，以便更好地控制車輛起步。

總之，起步時(shí)先松離合還是先松剎車，是一個(gè)需要根據(jù)實(shí)際路況靈活判斷的操作。通過不斷地練習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，駕駛員能夠更加熟練地掌握離合與剎車的配合技巧，從而在各種路面條件下都能實(shí)現(xiàn)車輛的平穩(wěn)起步，確保行車過程既安全又順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）