開車在彎道上正確使用方向盤，需雙手交替轉(zhuǎn)動(dòng)，遵循慢進(jìn)快出原則，選擇外、內(nèi)、外的轉(zhuǎn)彎路線。具體而言，雙手交替轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，如轉(zhuǎn)一圈時(shí)左手轉(zhuǎn)一半右手接續(xù)。進(jìn)入彎道前適當(dāng)減速，大彎更要降低車速，同時(shí)先靠外側(cè)行駛，入彎后靠近內(nèi)側(cè)，過弧頂再切回外側(cè)。如此操作，可減小離心力，保障行車安全與舒適。

雙手交替轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤這一操作十分關(guān)鍵。在駕駛過程中，當(dāng)需要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤通過彎道時(shí)，若轉(zhuǎn)動(dòng)幅度較大，例如方向盤需轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，此時(shí)左手先轉(zhuǎn)動(dòng)半圈，右手緊接著接力轉(zhuǎn)動(dòng)另一半圈。這種雙手交替的方式能讓方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)更加平穩(wěn)、流暢，避免因單手操作力度不均或幅度過大，導(dǎo)致車輛行駛方向失控。而且雙手時(shí)刻不離開方向盤，在突發(fā)情況下能迅速做出反應(yīng)，保證駕駛安全。

遵循慢進(jìn)快出原則是安全通過彎道的重要準(zhǔn)則。在還未進(jìn)入彎道之前，保持車輛直線行駛，同時(shí)提前松開油門踏板，輕踩剎車踏板，讓車輛逐漸減速。這是因?yàn)閺澋佬旭倳r(shí)，車速過快會(huì)產(chǎn)生較大的離心力，使車輛有側(cè)滑甚至失控的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于彎道半徑較大的情況，更要進(jìn)一步降低車速，確保車輛在可控范圍內(nèi)行駛。當(dāng)車輛靠近彎道時(shí)，速度已調(diào)整到合適狀態(tài)，此時(shí)開始進(jìn)入彎道。

選擇外、內(nèi)、外的轉(zhuǎn)彎路線能有效提升駕駛體驗(yàn)和安全性。在進(jìn)入彎道前，將車輛盡量靠向彎道的外側(cè)行駛，這樣可以利用道路的最大寬度，為后續(xù)轉(zhuǎn)彎創(chuàng)造更大的空間。當(dāng)車輛行駛到彎道中間位置時(shí)，逐漸靠近彎道的內(nèi)側(cè)，以減小轉(zhuǎn)彎半徑，使車輛順利通過彎道。而在通過彎道弧頂之后，再逐漸將車輛切回到彎道的外側(cè)，最后以彎道外側(cè)駛出彎道。這種路線選擇方式，能最大程度減小離心力對(duì)車輛的影響，讓駕乘人員感受到更平穩(wěn)的行駛過程。

此外，不同類型的彎道在方向盤操作上還有一些特殊要點(diǎn)。比如 90 度直角彎道，有時(shí)需迅速將方向盤打到底，但當(dāng)車身大約轉(zhuǎn)過 45 度角時(shí)，就要開始逐漸回正方向盤；連續(xù)彎（S 彎）則需要駕駛員保持專注，根據(jù)彎道的變化及時(shí)、平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤；發(fā)夾彎對(duì)于新手難度較大，此時(shí)內(nèi)外內(nèi)過彎法配合慢進(jìn)快出原則就顯得尤為重要；調(diào)頭彎在車流量大時(shí)要低速低擋入彎，將方向盤打滿，車流量小時(shí)則可以稍快車速過彎，但也要先稍往外打方向盤再轉(zhuǎn)彎 。

總之，在彎道上正確使用方向盤是一項(xiàng)需要不斷練習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)的駕駛技能。通過雙手交替轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤、遵循慢進(jìn)快出原則以及選擇合適的轉(zhuǎn)彎路線，并針對(duì)不同類型彎道采取相應(yīng)的操作要點(diǎn)，不僅能保障行車安全，還能讓駕駛過程更加順暢自如，減少意外發(fā)生的可能性，為每一次出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）