暖風(fēng)在行駛時(shí)熱停車時(shí)不熱，主要是因?yàn)樾旭倳r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)暖風(fēng)水箱內(nèi)的水循環(huán)，能持續(xù)產(chǎn)生熱量，而停車后發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，暖風(fēng)水箱里的水不再循環(huán)，很快就被吹涼。要知道，車輛的暖風(fēng)系統(tǒng)依賴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)且水溫達(dá)到正常水平才能正常工作。停車后沒(méi)了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)提供動(dòng)力，暖風(fēng)水箱無(wú)法持續(xù)加熱，自然就不熱了 。

具體來(lái)說(shuō)，在汽車行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)處于持續(xù)工作狀態(tài)，它在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，這些熱量一部分被冷卻液吸收，冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下不斷循環(huán)，其中經(jīng)過(guò)暖風(fēng)水箱的冷卻液，就會(huì)將熱量傳遞給暖風(fēng)水箱 。此時(shí)，當(dāng)我們打開(kāi)暖風(fēng)系統(tǒng)，鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣通過(guò)暖風(fēng)水箱被加熱后吹入車內(nèi)，我們就能感受到溫暖的氣流。

然而，當(dāng)車輛停車后，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液的循環(huán)也隨之停止。暖風(fēng)水箱里原本儲(chǔ)存的熱量是有限的，鼓風(fēng)機(jī)持續(xù)工作，會(huì)迅速將暖風(fēng)水箱的熱量吹走，暖風(fēng)水箱的溫度快速下降，很快就無(wú)法再提供足夠的熱量來(lái)加熱空氣，所以吹出的風(fēng)就不再熱了。

此外，暖風(fēng)在停車時(shí)不熱，還有可能存在一些其他的因素。比如空調(diào)濾芯堵塞，這會(huì)影響空氣的流通，使得經(jīng)過(guò)暖風(fēng)水箱的空氣量減少，熱量無(wú)法充分傳遞到車內(nèi)；空調(diào)管道堵塞也會(huì)有類似的情況，阻礙了熱空氣的傳輸路徑；冷卻液不足或者質(zhì)量不好，可能會(huì)導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)無(wú)法正常工作，進(jìn)而影響到暖風(fēng)系統(tǒng)獲取足夠的熱量；發(fā)動(dòng)機(jī)水溫問(wèn)題也不容忽視，如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫本身就不正常，達(dá)不到適宜的溫度，那么暖風(fēng)系統(tǒng)自然也無(wú)法正常發(fā)揮作用。

總之，暖風(fēng)在行駛時(shí)熱停車時(shí)不熱，是多種因素共同作用的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與停止導(dǎo)致的暖風(fēng)水箱水循環(huán)差異是主要原因，同時(shí)其他相關(guān)部件和系統(tǒng)的狀況也會(huì)對(duì)暖風(fēng)效果產(chǎn)生影響。了解這些原因后，當(dāng)遇到暖風(fēng)異常情況時(shí)，我們就能更有針對(duì)性地去排查和解決問(wèn)題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）