天籟 2.0L 的百公里油耗在不同測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)際駕駛中有不同表現(xiàn)，NEDC 測(cè)試規(guī)程下綜合油耗約 5.9L/100km ，實(shí)際駕駛中通常在 7.0 - 8.0L/100km 之間。油耗這一數(shù)據(jù)并非固定不變，它像一位靈動(dòng)的舞者，隨著駕駛習(xí)慣、道路條件、車輛負(fù)載等因素而起伏。平穩(wěn)駕駛、路況良好時(shí)，它或許能輕盈地落在較低數(shù)值；而激進(jìn)駕駛、市區(qū)擁堵，則會(huì)讓它“跳躍”到較高水平 。

若駕駛者有著溫和且平穩(wěn)的駕駛習(xí)慣，例如在起步時(shí)緩緩加速，避免急踩油門；在行駛過(guò)程中合理預(yù)判路況，提前松油門滑行，減少不必要的剎車與加速動(dòng)作，那么在一些路況良好的城郊道路或者高速公路上，車輛負(fù)載正常的情況下，天籟2.0L的百公里油耗有可能接近甚至低于NEDC測(cè)試值，達(dá)到較為理想的狀態(tài)，比如百公里油耗可能在6升左右，這無(wú)疑是比較經(jīng)濟(jì)節(jié)能的表現(xiàn)。

然而，當(dāng)駕駛習(xí)慣較為激進(jìn)時(shí)，頻繁大腳油門超車、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出更大的動(dòng)力，燃油的消耗自然會(huì)增加。特別是在城市擁堵路況下，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)常處于怠速或者低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗就會(huì)明顯升高。在這種情況下，天籟2.0L的百公里油耗可能會(huì)攀升至7.6升甚至更高，達(dá)到8.0L/100km也并非不可能。

車輛本身的狀態(tài)對(duì)油耗也有著不可忽視的影響。定期保養(yǎng)車輛，如按時(shí)更換機(jī)油、空氣濾清器等，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，降低運(yùn)行阻力，從而有助于保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。相反，如果車輛長(zhǎng)期未進(jìn)行保養(yǎng)，零部件磨損嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，油耗也會(huì)相應(yīng)增加。

此外，道路條件、自然風(fēng)和環(huán)境溫度等因素也會(huì)參與這場(chǎng)油耗的“變奏曲”。在起伏較大的山區(qū)道路行駛，車輛需要不斷地爬坡、下坡，發(fā)動(dòng)機(jī)做功更多，油耗必然上升；逆風(fēng)行駛時(shí)，車輛行駛阻力增大，同樣會(huì)使油耗增加。而在寒冷的冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，且車內(nèi)需要使用暖氣，這都會(huì)導(dǎo)致油耗升高。

綜上所述，天籟2.0L的百公里油耗就像一個(gè)動(dòng)態(tài)的變量，NEDC測(cè)試規(guī)程下的數(shù)值為我們提供了一個(gè)理論參考，但在實(shí)際駕駛生活中，多種因素交織影響著它的表現(xiàn)。駕駛者可以通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、合理保養(yǎng)車輛等方式，讓這個(gè)數(shù)值盡可能朝著經(jīng)濟(jì)節(jié)能的方向發(fā)展，享受更加綠色、高效的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）