汽車保養(yǎng)應按照時間與公里數(shù)中的先到者來進行。公里數(shù)直接體現(xiàn)了車輛的實際使用程度，車子行駛過程中各種部件會產(chǎn)生磨損，達到一定公里數(shù)就需對部件進行檢查維護。而即便車輛行駛不多，時間久了一些油液和橡膠件也會老化。所以，綜合考慮時間與公里數(shù)，以先到者確定保養(yǎng)時機，才能更好地維護車輛，延長其使用壽命 。

一般來說，按公里數(shù)保養(yǎng)更為常見，因為它能最直觀地反映車輛各個部件的實際損耗狀況。例如發(fā)動機，作為汽車的核心部件，在車輛行駛過程中持續(xù)運轉，每行駛一段路程，內部的活塞、曲軸等零件都會經(jīng)歷無數(shù)次的摩擦與沖擊，磨損也隨之而來。通常每5000到10000公里，就需要更換一次機油和機油濾清器 ，這能保證發(fā)動機內部得到良好的潤滑和清潔，減少磨損。而且，不同的行駛公里數(shù)節(jié)點，還會涉及到其他重要部件的維護，像每2萬公里左右，可能就需要根據(jù)實際情況考慮是否更換空氣濾清器、火花塞等，這些部件的狀態(tài)直接影響著發(fā)動機的燃燒效率和動力輸出。

然而，時間對于汽車保養(yǎng)同樣不可忽視。即便車輛的行駛里程不多，但隨著時間的流逝，汽車中的一些油液會逐漸變質。以機油為例，即使發(fā)動機不運轉，機油在長時間存放過程中，也會受到氧化、水分侵入等因素影響，導致其性能下降。機油最好每半年到一年更換一次，不然老化的機油無法為發(fā)動機提供良好的潤滑和冷卻效果，進而影響發(fā)動機的性能。此外，汽車上的橡膠件，如輪胎、皮帶等，也會隨著時間推移而老化。橡膠的彈性和強度會逐漸降低，這不僅影響車輛的舒適性，還可能帶來安全隱患。比如輪胎，如果橡膠老化嚴重，在行駛過程中就有爆胎的風險。

不同品牌和型號的汽車，其保養(yǎng)周期也會有所差異。一般而言，小保養(yǎng)通常建議每行駛5000公里或每6個月進行一次，主要進行更換機油濾芯、空氣濾芯和空調濾芯等常規(guī)項目，為車輛進行基礎的清潔與維護。大保養(yǎng)則建議每行駛2到3萬公里或每2年進行一次，除了小保養(yǎng)的項目外，還會涉及到對更多關鍵部件的檢查與更換。像制動油，通常每2年或6萬公里進行一次更換，以保證制動系統(tǒng)的可靠性；積碳清洗建議在行駛2萬公里內根據(jù)實際情況進行，它能提升發(fā)動機的燃燒效率。

汽車保養(yǎng)不能簡單地只看公里數(shù)或者時間，而是要綜合考量兩者，遵循先到為準的原則。這樣才能全方位、及時地對車輛進行維護，讓汽車始終保持良好的運行狀態(tài)，確保我們的行車安全，同時也能最大程度地發(fā)揮汽車的性能，延長其陪伴我們的時間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）