二次打火沒反應(yīng)也算二次打火。當(dāng)汽車在涉水后熄火，再次嘗試啟動(dòng)馬達(dá)卻沒反應(yīng)，這種情況同樣屬于二次打火的范疇。在正常道路行駛時(shí)，也可能出現(xiàn)車輛熄火后二次打火沒反應(yīng)的現(xiàn)象。這背后有著多種原因，像沒油、電池沒電、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、電路問題等。所以，只要是在車輛熄火后進(jìn)行的再次啟動(dòng)嘗試，即便沒反應(yīng)，也應(yīng)歸類為二次打火。

沒油是導(dǎo)致二次打火沒反應(yīng)較為常見的原因之一。當(dāng)油表顯示在紅線以下，車輛燃油耗盡，自然無法啟動(dòng)。這種情況就如同人失去了食物供給，沒有能量來源，汽車這個(gè)“鋼鐵巨獸”也就無法運(yùn)轉(zhuǎn)起來 。例如在長途旅行中，如果沒有提前規(guī)劃好加油點(diǎn)，很可能就會(huì)遭遇此類尷尬情況。

電池沒電也不容忽視。車內(nèi)大燈長時(shí)間未關(guān)、車輛改裝后用電設(shè)備增加等，都可能導(dǎo)致電量耗盡。想象一下，電池如同汽車的“心臟”，“心臟”停止跳動(dòng)，汽車又怎能啟動(dòng)？當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，卻只聽到微弱的“咔咔”聲，或者毫無動(dòng)靜，那很可能就是電池沒電在作祟。

發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿與氣門錯(cuò)位頂彎，這是一個(gè)較為嚴(yán)重的故障。這種情況多發(fā)生在汽車涉水后，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件出現(xiàn)問題，打火時(shí)自然沒反應(yīng)。就好比一臺(tái)精密的機(jī)器，某個(gè)重要零件損壞，整個(gè)機(jī)器就會(huì)陷入癱瘓。

電路問題同樣會(huì)引發(fā)二次打火沒反應(yīng)。汽車的電路系統(tǒng)如同人體的神經(jīng)系統(tǒng)，錯(cuò)綜復(fù)雜且至關(guān)重要。一旦電線短路、斷路或者某個(gè)傳感器故障，都可能使車輛啟動(dòng)信號(hào)無法正常傳輸，導(dǎo)致打火失敗。

了解了這些原因后，應(yīng)對(duì)方法也就有了方向。沒油時(shí)，及時(shí)找到加油站加油，就能讓汽車“重獲生機(jī)”；電池沒電，可嘗試搭電或者更換新的電池，為汽車的“心臟”注入新的活力；而發(fā)動(dòng)機(jī)或電路故障，則需要聯(lián)系專業(yè)的維修人員，讓他們憑借專業(yè)的工具和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行排查和修復(fù)。

尤其需要注意的是，當(dāng)汽車涉水后出現(xiàn)二次打火沒反應(yīng)的情況，車主千萬別跟修理廠或保險(xiǎn)公司說自己再次打火。因?yàn)樵谶@種情況下，一旦表明二次打火，可能會(huì)影響保險(xiǎn)理賠。許多保險(xiǎn)公司會(huì)把進(jìn)水熄火以后的二次發(fā)動(dòng)作為涉水險(xiǎn)的免責(zé)條款，也就是說，如果車子淹水以后，車主還試圖二次發(fā)動(dòng)，由此造成的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，即使上了涉水險(xiǎn)，也不予以賠償。

總之，二次打火沒反應(yīng)屬于二次打火。遇到這種情況時(shí)，車主一定要保持冷靜，仔細(xì)分析可能的原因，采取正確的解決辦法，這樣才能最大程度減少損失，保障車輛的正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）