離合器松開(kāi)時(shí)發(fā)出咯噔聲不一定正常。若因離合器抬升過(guò)快，致使分離軸承快速回位產(chǎn)生撞擊聲，這種情況通常正常，日常行車(chē)注意離合器快踩慢抬即可。但若是離合器部件老化或磨損、桿系傳動(dòng)卡滯、從動(dòng)盤(pán)變形等原因引發(fā)，就屬于異常狀況。所以，要依據(jù)具體成因判斷這一咯噔聲是否正常 ，必要時(shí)及時(shí)檢修。

離合器部件老化或磨損是導(dǎo)致松開(kāi)離合器發(fā)出咯噔聲的常見(jiàn)異常原因。隨著車(chē)輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)和行駛里程的增加，離合器的各個(gè)部件，如離合器片、分離軸承、壓盤(pán)等，都會(huì)不可避免地出現(xiàn)一定程度的磨損。當(dāng)這些部件磨損到一定程度時(shí)，它們之間的配合就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，在松開(kāi)離合器時(shí)，就可能會(huì)產(chǎn)生咯噔聲。比如離合器片磨損嚴(yán)重，其表面的摩擦力會(huì)發(fā)生變化，在離合過(guò)程中就容易引發(fā)異常聲響。這種情況下，通常需要更換相應(yīng)的磨損部件，才能解決問(wèn)題。

桿系傳動(dòng)卡滯也可能讓松開(kāi)離合器時(shí)發(fā)出咯噔聲。汽車(chē)的離合系統(tǒng)通過(guò)一系列的桿系來(lái)傳遞動(dòng)力和控制離合的分離與結(jié)合。如果這些桿系在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，出現(xiàn)了生銹、變形或者潤(rùn)滑不足等情況，就可能導(dǎo)致傳動(dòng)卡滯。當(dāng)離合操作時(shí)，桿系的運(yùn)動(dòng)不順暢，就會(huì)產(chǎn)生咯噔這樣的異常聲音。遇到這種狀況，一般需要前往4S店，讓專(zhuān)業(yè)的維修人員對(duì)桿系進(jìn)行檢查和修理，確保其傳動(dòng)順暢。

從動(dòng)盤(pán)變形或者磨擦襯片沾有油污，同樣會(huì)在松開(kāi)離合器時(shí)引發(fā)咯噔聲。從動(dòng)盤(pán)在離合器系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用，它需要與壓盤(pán)和飛輪緊密配合，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的平穩(wěn)傳遞。一旦從動(dòng)盤(pán)發(fā)生變形，或者其磨擦襯片沾有油污，就會(huì)破壞這種良好的配合狀態(tài)。在離合操作時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。對(duì)于這種情況，需要更換從動(dòng)盤(pán)，或者將其卸下進(jìn)行打磨清潔、潤(rùn)滑等處理，以恢復(fù)正常的工作狀態(tài)。

此外，如果響聲出現(xiàn)在底盤(pán)部位，還可能是底盤(pán)懸掛部件或車(chē)輪軸承等故障引起的。因?yàn)樵谒砷_(kāi)離合器時(shí)，車(chē)輛的動(dòng)力傳輸和車(chē)身狀態(tài)會(huì)發(fā)生變化，底盤(pán)部件的問(wèn)題也可能在這個(gè)時(shí)候顯現(xiàn)出來(lái)。這種情況相對(duì)復(fù)雜一些，需要車(chē)主根據(jù)異響的具體部位，初步判斷故障所在，然后盡快前往專(zhuān)業(yè)的修理廠進(jìn)行全面檢查和維修。

總之，離合器松開(kāi)時(shí)發(fā)出的咯噔聲，背后可能隱藏著多種原因，有正常的操作因素，也有部件故障等異常情況。車(chē)主在遇到這種情況時(shí)，要冷靜分析，盡可能準(zhǔn)確地判斷原因。對(duì)于因操作不當(dāng)引起的，及時(shí)調(diào)整駕駛習(xí)慣；而對(duì)于部件故障導(dǎo)致的，切不可忽視，應(yīng)盡快送修，確保車(chē)輛的安全和正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）