沒(méi)有絕對(duì)哪種材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板最好，不同材質(zhì)各有優(yōu)劣，需依自身需求選擇。硬塑、樹(shù)脂護(hù)板價(jià)格親民、重量輕且有回彈性，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，不過(guò)保護(hù)能力有限且易破損；錳鋼護(hù)板強(qiáng)度高，能有力保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)，但吸能差、易生銹；鋁鎂合金護(hù)板價(jià)格較高，卻能實(shí)現(xiàn)輕量化且共振少?？傊?，要綜合多方面因素，才能選到適合自己的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板 。

首先來(lái)看看硬塑、樹(shù)脂保護(hù)板。它們的一大顯著優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格便宜，生產(chǎn)工藝也不復(fù)雜，這使得它們?cè)诔杀痉矫鏄O具競(jìng)爭(zhēng)力。而且重量很輕，安裝之后基本不會(huì)給車輛增加太多負(fù)擔(dān)，同時(shí)還具備一定的回彈性。更為重要的是，在車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉這一關(guān)鍵安全功能。然而，這類護(hù)板的缺點(diǎn)也較為明顯，它們相對(duì)比較脆弱，容易破損，一旦損壞基本無(wú)法修復(fù)，對(duì)于來(lái)自路面雜物、石塊等的沖擊，保護(hù)能力相對(duì)有限，若是經(jīng)常行駛在路況較差的地段，可能沒(méi)多久就需要更換 。

合金塑料PVC護(hù)板同樣有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它的重量較輕，不會(huì)過(guò)多地增加車輛的整體重量，從而對(duì)油耗和操控性產(chǎn)生較小的影響。同時(shí)，它的韌性強(qiáng)，抗壓能力也十分出色，能夠較好地應(yīng)對(duì)一些日常行駛中可能遇到的輕微撞擊和擠壓，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供一定程度的可靠保護(hù) 。

錳鋼護(hù)板的強(qiáng)度毋庸置疑是非常高的。在面對(duì)復(fù)雜惡劣的路況，比如坑洼、凸起較多的路面，或者可能遭遇較大石塊撞擊的情況時(shí)，它能夠最大程度地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的重要零件，像堅(jiān)固的盾牌一樣守護(hù)著車輛的“心臟”。但它也存在一些不可忽視的問(wèn)題，吸能性不好，當(dāng)車輛受到撞擊時(shí)，不能有效地吸收沖擊力；由于重量較大，可能會(huì)對(duì)車輛的操控性和油耗產(chǎn)生一定影響，而且容易生銹，一旦生銹不僅會(huì)影響美觀，還可能降低護(hù)板的使用壽命和防護(hù)性能。另外，在行駛過(guò)程中還可能會(huì)產(chǎn)生共振異響，影響駕乘體驗(yàn) 。

鋁鎂合金護(hù)板雖然價(jià)格相對(duì)較高，但其在輕量化方面表現(xiàn)卓越，能夠有效減輕車輛的整體重量，進(jìn)而提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能。并且它在減少共振方面也有出色的表現(xiàn)，能讓車輛在行駛過(guò)程中更加安靜平穩(wěn)。值得一提的是，當(dāng)車子發(fā)生正面碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)下沉過(guò)程中，它能起到很好的保護(hù)駕駛室的作用，為車內(nèi)人員的安全增添一份保障 。

鋼質(zhì)保護(hù)板的抗沖擊性很強(qiáng)，這使得它在防護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)，價(jià)格也相對(duì)較為便宜。不過(guò)它重量沉，會(huì)增加車輛的負(fù)擔(dān)，而且沒(méi)有回彈性，在一定程度上可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，并且容易產(chǎn)生共振，這些因素在選擇時(shí)都需要綜合考慮 。

綜上所述，每種材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板都有其自身的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。在選擇時(shí)，不能僅僅只關(guān)注某一個(gè)方面，而要綜合考慮車輛的使用環(huán)境、行駛路況、個(gè)人預(yù)算以及對(duì)車輛性能的要求等多方面因素。這樣才能挑選到一塊既能滿足實(shí)際需求，又能為車輛發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠保護(hù)的理想下護(hù)板 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）