汽車(chē)?yán)锍瘫肀徽{(diào)了是能檢測(cè)出來(lái)的。一方面，可通過(guò)觀察車(chē)輛的諸多細(xì)節(jié)來(lái)判斷，如方向盤(pán)、剎車(chē)片、輪胎的磨損程度，內(nèi)飾和漆面的老化狀況，座椅的彈性與表面情況等，這些都能在一定程度上反映真實(shí)里程。另一方面，專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員能通過(guò)檢測(cè)車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)、儀表板維修記錄、車(chē)輛歷史記錄等進(jìn)行判斷，一些高端檢測(cè)儀器也能發(fā)揮作用。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)通過(guò)觀察細(xì)節(jié)判斷的方法。方向盤(pán)作為駕駛員使用頻率極高的部件，隨著車(chē)輛行駛里程的增加，其磨損也會(huì)逐漸明顯。如果一輛車(chē)顯示的里程數(shù)很低，但方向盤(pán)卻有明顯的磨損痕跡，比如表面的皮質(zhì)開(kāi)始脫落、顏色變得暗沉且有油光，那很可能里程表被調(diào)過(guò)。

剎車(chē)片的磨損程度同樣是重要線索。正常行駛中，剎車(chē)片會(huì)隨著里程的增長(zhǎng)而逐漸變薄。要是發(fā)現(xiàn)剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，而車(chē)輛里程數(shù)卻顯示很少，這顯然不符合常理，大概率里程表被動(dòng)了手腳。

輪胎也是不可忽視的細(xì)節(jié)之處。行駛里程較長(zhǎng)的車(chē)輛，輪胎花紋會(huì)逐漸扁平，邊緣的棱角也會(huì)被磨平。而且，如果四個(gè)輪胎新舊程度差異較大，除了可能是因?yàn)槭鹿驶蚰p嚴(yán)重而更換過(guò)輪胎外，也有可能是為了掩蓋真實(shí)里程而進(jìn)行的操作。

內(nèi)飾和漆面的老化程度也能反映車(chē)輛的真實(shí)使用情況。長(zhǎng)時(shí)間使用后，內(nèi)飾會(huì)出現(xiàn)自然的老化，比如塑料件可能會(huì)出現(xiàn)輕微的變色、發(fā)脆，縫隙處可能會(huì)有灰塵積累；漆面也會(huì)因?yàn)轱L(fēng)吹日曬和日常使用，光澤度下降，出現(xiàn)一些細(xì)小的劃痕和瑕疵。若內(nèi)飾和漆面看起來(lái)與顯示的里程數(shù)不匹配，就值得懷疑。

座椅經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的坐壓，彈性會(huì)下降，表面會(huì)變得發(fā)亮、發(fā)硬。要是座椅呈現(xiàn)出這樣的狀態(tài)，可車(chē)輛里程數(shù)卻少得離譜，那里程表被調(diào)的可能性就很大了。同時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)踏板、地墊、方向盤(pán)等部件嶄新如初，與車(chē)輛整體的使用感不協(xié)調(diào)，很可能這些部件被更換過(guò)，這背后也許就隱藏著調(diào)表的秘密。

再看看專(zhuān)業(yè)層面的檢測(cè)手段。專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員可以從車(chē)輛的行駛數(shù)據(jù)入手，車(chē)輛的行車(chē)電腦會(huì)記錄許多關(guān)鍵信息，包括實(shí)際行駛里程、行駛時(shí)間、平均速度等，通過(guò)分析這些數(shù)據(jù)，能發(fā)現(xiàn)是否存在異常。

儀表板上的維修記錄也能提供重要線索。一些車(chē)輛的儀表板會(huì)記錄特定的維修信息，專(zhuān)業(yè)人員可以通過(guò)讀取這些記錄，與車(chē)輛顯示的里程數(shù)進(jìn)行比對(duì)，判斷是否相符。

車(chē)輛的歷史記錄同樣是有力證據(jù)。通過(guò)查詢(xún)車(chē)輛的保養(yǎng)記錄、保險(xiǎn)理賠記錄等，能了解到車(chē)輛在不同時(shí)間的大致使用情況，若這些記錄與當(dāng)前里程數(shù)存在明顯矛盾，那里程表很可能被調(diào)過(guò)。

此外，一些高端的汽車(chē)檢測(cè)儀器具備強(qiáng)大的功能，能夠精確讀取車(chē)輛的各種數(shù)據(jù)，并與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，從而判斷里程表是否被調(diào)整。

總之，汽車(chē)?yán)锍瘫肀徽{(diào)后，無(wú)論是通過(guò)細(xì)心觀察車(chē)輛的各個(gè)細(xì)節(jié)，還是借助專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和高端檢測(cè)儀器，都有辦法將調(diào)表的真相揭露出來(lái)。所以，不要試圖通過(guò)調(diào)表來(lái)掩蓋車(chē)輛的真實(shí)情況，誠(chéng)信對(duì)待每一輛車(chē)的里程數(shù)，才是正確的態(tài)度 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）