GW4G15F是老款發(fā)動(dòng)機(jī)。它是長(zhǎng)城汽車旗下的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其代號(hào)有著明確含義，應(yīng)用于哈弗H6等諸多車型。盡管屬于老款，但它并非故步自封。相較于上一代GW4G15B發(fā)動(dòng)機(jī)，它在噴油壓力、進(jìn)氣滾流比等方面實(shí)現(xiàn)優(yōu)化，通過采用電控執(zhí)行器、優(yōu)化氣道等措施，提升了工作效率、改善了排放并降低了油耗，展現(xiàn)出老款發(fā)動(dòng)機(jī)的新活力。

在技術(shù)革新方面，GW4G15F發(fā)動(dòng)機(jī)可圈可點(diǎn)。它采用了反應(yīng)迅速、反應(yīng)靈敏、執(zhí)行準(zhǔn)確的電控執(zhí)行器替代原有的機(jī)械執(zhí)行器，這一改變就如同為發(fā)動(dòng)機(jī)換上了更為精準(zhǔn)高效的“神經(jīng)系統(tǒng)”。機(jī)械執(zhí)行器在長(zhǎng)期使用中可能會(huì)存在一些響應(yīng)延遲和精度不足的問題，而電控執(zhí)行器的加入，有效彌補(bǔ)了這些缺陷，使得發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)環(huán)節(jié)的指令傳達(dá)與執(zhí)行更加高效，進(jìn)而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)整體的工作效率，讓動(dòng)力輸出更加及時(shí)和平順。

優(yōu)化氣缸蓋氣道也是一大亮點(diǎn)。通過精心設(shè)計(jì)和改進(jìn)，增加了氣道滾流比。這就好比是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸通道”進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，讓空氣能夠更順暢、更有序地進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部參與燃燒過程。更合理的空氣流動(dòng)，使得燃油與空氣能夠更充分地混合，從而讓燃燒更加完全，不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，還進(jìn)一步降低了尾氣中的有害物質(zhì)排放，符合當(dāng)下嚴(yán)格的環(huán)保要求。同時(shí)，采用耐溫性更強(qiáng)的980高溫排氣系統(tǒng)，也為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力保障。高溫環(huán)境下，排氣系統(tǒng)能夠穩(wěn)定工作，保證廢氣及時(shí)排出，減少了因排氣不暢對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能產(chǎn)生的負(fù)面影響，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。

在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。整車搭載的GW4G15F發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)110千瓦，峰值扭矩達(dá)到210牛米，這樣的動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)，無論是城市快速路起步，還是中途加速，都能夠給駕駛者帶來積極的動(dòng)力響應(yīng)。并且它還可以與6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱進(jìn)行匹配，為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間，滿足不同駕駛習(xí)慣和需求。

此外，GW4G15F發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上也較為出色，百公里油耗在6到8升之間。采用的多點(diǎn)電子控制燃油噴射技術(shù)，能夠精確控制燃油噴射量，讓每一滴燃油都能充分發(fā)揮作用，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，有效降低了燃油消耗。

綜上所述，GW4G15F雖為老款發(fā)動(dòng)機(jī)，但憑借著不斷的優(yōu)化升級(jí)，在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保排放以及工作效率等多個(gè)方面都有著良好的表現(xiàn)。它既承載著長(zhǎng)城汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的過往經(jīng)驗(yàn)，又不斷推陳出新，為消費(fèi)者帶來了穩(wěn)定可靠且高效實(shí)用的駕駛體驗(yàn)，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史長(zhǎng)河中留下了屬于自己的獨(dú)特印記 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）