輪胎漏氣卻找不到原因，可能是由多種情況導(dǎo)致的。比如氣門嘴問題，像老化、與輪圈密封性不佳、氣門芯損壞等；胎面和輪圈方面，輪轂變形、輪胎與輪圈間有縫隙等也可能引發(fā)；還有微孔漏氣、異物刺入、輪胎有沙眼等情況。總之，排查時建議先從簡單的異物、氣門芯和氣門嘴查起，若沒問題再深入檢查輪胎和輪轂。

具體而言，氣門嘴部分的問題不容小覷。氣門嘴長期暴露在外，經(jīng)受風(fēng)吹日曬雨淋，很容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象。老化后的氣門嘴橡膠會變硬、變脆，進而導(dǎo)致與輪圈之間的密封性變差，空氣就會在不經(jīng)意間慢慢泄漏出去。而氣門芯若是損壞，比如出現(xiàn)老化、開裂或者安裝不當?shù)那闆r，也會成為輪胎漏氣的“罪魁禍首”。有時候，我們可能只是忽略了這小小的氣門芯，卻怎么也找不到漏氣根源。

胎面和輪圈方面的狀況也較為復(fù)雜。輪轂在日常行駛中，可能會因為一些意外情況發(fā)生變形。比如車輛高速通過坑洼路面，強大的沖擊力就可能使輪轂的形狀發(fā)生改變。一旦輪轂變形，它與輪胎之間的貼合就不再緊密，出現(xiàn)縫隙，空氣也就有了可乘之機。另外，輪胎表面若被尖銳物體扎破，如釘子、玻璃碴子等，或者側(cè)面被劃傷，以及在安裝輪胎時內(nèi)沿受到損壞，都可能導(dǎo)致輪胎漏氣。只是有些時候，這些損傷比較細微，難以直接察覺。

微孔漏氣也是一種不易發(fā)現(xiàn)的情況。輪胎的橡膠層如果不夠密實，就可能存在一些微小的孔隙，空氣會通過這些微孔緩慢泄漏，這就是所謂的“慢跑氣”。還有可能是之前補過的輪胎，補丁不夠牢固，隨著時間推移和車輛的行駛，補丁處出現(xiàn)松動，導(dǎo)致漏氣，而這種漏氣位置也不太容易一下子找到。

異物刺入輪胎時，如果刺得比較淺，或者異物比較細小，也可能出現(xiàn)漏氣卻難以發(fā)現(xiàn)的情況。同時，輪胎制造過程中存在的瑕疵，導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)沙眼，這同樣會讓空氣慢慢泄漏，但由于沙眼較小，查找起來也頗具難度。

當遇到輪胎漏氣卻找不到原因的情況時，不必過于慌張。按照先易后難的順序逐步排查，就能找出問題所在，進而及時解決輪胎漏氣的問題，保障行車的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）