火花塞火花弱可從低壓電路、火花塞本身、高壓電路這幾方面進行故障排除。具體而言，先檢查低壓電路，如連接蓄電池正負極線做接地測試看電線有無短路，還要檢查電線絕緣層與溫度；接著查看火花塞連接是否正常、有無積碳，必要時清理積碳；最后對高壓電路進行診斷，通過連接點火線圈低壓柱正負極引線與車身接地做點火試驗。如此便能逐步排查故障。

首先來深入說說低壓電路的檢查。連接蓄電池正負極線進行接地測試，這一步就像是給電路做一次“基礎(chǔ)體檢”。如果在測試過程中發(fā)現(xiàn)電線有短路情況，那就好比是道路出現(xiàn)了坍塌，電流無法順暢通行，這時候就需要順著電線仔細查找問題點，看看絕緣層是否破損。因為絕緣層就如同電線的“保護衣”，一旦破損，就容易引發(fā)短路。同時，感受電線的溫度也很關(guān)鍵，要是某個部位溫度異常升高，很可能意味著這個地方對應(yīng)的零件出現(xiàn)了損壞，需要進一步排查到底是哪個零件在“搗亂”。

另外，打開電源開關(guān)，按下電喇叭按鈕，這也是檢測低壓電路的一個小竅門。如果電喇叭聲音響亮正常，那就說明電池電量充足，且從電池到電喇叭這一段線路基本是暢通無阻的；要是聲音微弱或者根本不響，那就得引起重視了，這可能是電池電量不足，也可能是線路存在問題。還有一種方法是拆下電池正負極，用導(dǎo)線瞬間接觸，通過觀察產(chǎn)生的火花情況來判斷電池電量。這一系列操作都是為了確保低壓電路能正常工作，為后續(xù)的點火提供穩(wěn)定的電力支持。

接下來看看火花塞部分。擰開高壓線蓋帽，讓高壓線頭距離火花塞 4 - 6mm，然后打開電源開關(guān)，輕輕踩下踏板，通過觀察此時的情況來判斷火花塞連接是否正常。同時，要著重檢查火花塞電極是否有積碳以及間隙是否合適。積碳就像是火花塞上的“污垢”，會嚴重影響火花塞的點火性能。當發(fā)現(xiàn)有積碳時，可以使用專業(yè)的工具和方法進行清理，但要注意不能使用金屬工具，以免損傷火花塞。清理完積碳后，如果火花塞仍然不能正常打火，那就需要考慮火花塞是否已經(jīng)損壞，可能就需要更換新的火花塞了。

最后是高壓電路的診斷。連接點火線圈低壓柱正負極引線與車身接地進行點火試驗，這是判斷高壓電路及點火線圈是否有問題的關(guān)鍵步驟。如果在試驗過程中能夠正常點火，那就說明高壓電路和點火線圈大概率是正常的；要是無法點火，那就表明這部分存在故障，需要進一步仔細檢查，看看是線路的問題，還是點火線圈本身出現(xiàn)了損壞。

通過對低壓電路、火花塞、高壓電路這幾個方面細致的檢查和測試，我們就能夠較為準確地找出火花塞火花弱的故障原因。這樣不僅可以及時解決問題，讓車輛恢復(fù)正常運行，還能保障我們的駕駛安全，提升駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）