混合動(dòng)力電池的使用壽命沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，通常在 1 - 10 年左右。其壽命受多種因素左右，比如電池類(lèi)型，鎳氫電池壽命約 500 個(gè)循環(huán)，鋰離子電池相對(duì)長(zhǎng)些；使用環(huán)境中，高溫、低溫等會(huì)加速老化；車(chē)主習(xí)慣里，急剎車(chē)、急加速也不利電池保養(yǎng)。不過(guò)，若保養(yǎng)良好、使用得當(dāng)，不少混合動(dòng)力電池能夠使用 8 年以上甚至更久 。

不同類(lèi)型的混合動(dòng)力汽車(chē)，其電池使用壽命也存在一定差異。在常規(guī)使用情況下，普通混合動(dòng)力汽車(chē)的電池使用壽命通常能達(dá)到10年左右，行駛里程可達(dá)20萬(wàn)公里 。這期間，即使出現(xiàn)單體損壞，更換成本相對(duì)來(lái)說(shuō)也不高，在整個(gè)生命周期內(nèi)基本不會(huì)出現(xiàn)整體更換的情況。

而插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的電池正常使用壽命一般在1 - 8年不等，這與車(chē)輛的實(shí)際狀況密切相關(guān)。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)一般使用鋰電池，包括三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，鋰電池雖然有著較好的性能，但也會(huì)存在自然損耗的情況。

高溫、低溫以及潮濕的環(huán)境對(duì)于混合動(dòng)力電池的壽命影響不容小覷。在高溫環(huán)境下，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度加快，這會(huì)導(dǎo)致電池的自放電率增加，從而加速電池的老化；低溫環(huán)境則會(huì)使電池的活性降低，電池的內(nèi)阻增大，進(jìn)而影響電池的充放電性能，長(zhǎng)期處于這樣的環(huán)境中，電池壽命也會(huì)大打折扣。

車(chē)主的使用習(xí)慣同樣對(duì)電池壽命起著關(guān)鍵作用。急剎車(chē)、急加速以及高速行駛等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)使得電池頻繁地經(jīng)歷大電流的充放電過(guò)程，這無(wú)疑會(huì)加速電池的老化。另外，如果車(chē)子動(dòng)不動(dòng)就停放幾天甚至十幾天，電池不能維持淺充淺放狀態(tài)，其壽命也難以得到保證。

混合動(dòng)力電池的使用壽命受到諸多因素的綜合影響。雖然理論上有著大致的使用年限范圍，但在實(shí)際使用中，只要我們注重對(duì)電池的保養(yǎng)維護(hù)，保持良好的駕駛習(xí)慣，為電池創(chuàng)造適宜的使用環(huán)境，就能夠在很大程度上延長(zhǎng)其使用壽命，讓混合動(dòng)力電池更好地為我們的出行服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）