汽車(chē)火花塞損壞后，車(chē)輛往往會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、動(dòng)力減弱、油耗增加、排放超標(biāo)、行駛抖動(dòng)等癥狀?；鸹ㄈ诎l(fā)動(dòng)機(jī)中承擔(dān)著點(diǎn)燃混合氣的重任，一旦它出現(xiàn)損壞，點(diǎn)火能量不足或不穩(wěn)定，混合氣就難以充分燃燒。這不僅讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)變得艱難，動(dòng)力輸出也會(huì)大打折扣，還會(huì)使燃油無(wú)法完全消耗，增加油耗和排放。行駛時(shí)，車(chē)輛也會(huì)因燃燒不充分而產(chǎn)生抖動(dòng)。

具體而言，啟動(dòng)困難是較為常見(jiàn)的癥狀之一。當(dāng)火花塞損壞，其點(diǎn)火能力下降，特別是在低溫或高濕度環(huán)境下，積碳等問(wèn)題會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣無(wú)法順利被點(diǎn)燃，汽車(chē)啟動(dòng)就變得艱難，可能需要多次轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙才能啟動(dòng)，甚至根本無(wú)法啟動(dòng)。

動(dòng)力減弱也十分明顯?；鸹ㄈe碳會(huì)使得火花質(zhì)量下降，電極產(chǎn)生的火花受到影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。由于點(diǎn)火不良，混合氣燃燒速度降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出自然減弱，加速時(shí)會(huì)感覺(jué)車(chē)輛反應(yīng)遲緩，加速不暢，加速時(shí)間延長(zhǎng)，最高車(chē)速也會(huì)受到限制，爬坡能力變差，駕駛起來(lái)明顯感覺(jué)“不給力”。

油耗增加同樣不可忽視。因?yàn)榛鸹ㄈ膯?wèn)題致使點(diǎn)火系統(tǒng)工作不正常，混合氣不能完全燃燒，大量的燃油未被充分利用就被排出，造成了燃油的浪費(fèi)，油耗也就隨之上升。而且，混合氣燃燒不充分還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，使得油耗進(jìn)一步增加。

排放超標(biāo)也是火花塞損壞帶來(lái)的后果。火花塞故障導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)失常，混合氣燃燒不充分，在這種情況下會(huì)產(chǎn)生大量的有害氣體，如一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏?，尾氣排放明顯不達(dá)標(biāo)，排氣管甚至可能冒出黑煙，對(duì)環(huán)境和車(chē)輛年檢都會(huì)產(chǎn)生不利影響。

行駛抖動(dòng)也是一個(gè)重要表現(xiàn)。汽車(chē)在行駛過(guò)程中，火花塞無(wú)法正常點(diǎn)火，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)間歇性的工作不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。這種抖動(dòng)在怠速時(shí)可能就比較明顯，而在行駛中，特別是急加速時(shí)，頓挫感會(huì)更加嚴(yán)重，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)明顯的晃動(dòng)，嚴(yán)重影響駕駛的舒適性和穩(wěn)定性，甚至在極端情況下，還可能出現(xiàn)行駛中突然熄火的危險(xiǎn)情況。

此外，檢查火花塞時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)電極熔化、燒蝕變圓，或者絕緣體有疤痕、裂紋、積碳，以及火花塞的絕緣體裙部、電極、殼體覆蓋積碳等情況，都表明火花塞已經(jīng)損壞。

總之，火花塞雖小，卻對(duì)汽車(chē)的正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。一旦出現(xiàn)上述癥狀，很可能是火花塞出了問(wèn)題，需要及時(shí)檢查和更換，以確保汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，維持良好的駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的污染 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）