輕踩剎車時(shí)發(fā)出咯噔聲，原因多樣?？赡苁钦，F(xiàn)象，像 ABS 防抱死系統(tǒng)正常工作、剎車系統(tǒng)與自動(dòng)擋變速箱電子聯(lián)動(dòng)發(fā)出的聲音，這都無需擔(dān)憂；也可能是故障導(dǎo)致，比如剎車盤和剎車片磨損不均、剎車系統(tǒng)有異物、剎車分泵故障、懸掛系統(tǒng)部件松動(dòng)、底盤膠套開裂等?？傊┼饴晛碓磸?fù)雜，有的正常，有的則需檢查維修，以保障行車安全 。

先來說說正?，F(xiàn)象引發(fā)的咯噔聲。ABS 防抱死系統(tǒng)在急踩剎車時(shí)會(huì)自動(dòng)介入，它通過快速調(diào)節(jié)剎車壓力，防止輪胎抱死，讓車輛在制動(dòng)過程中仍能保持一定的轉(zhuǎn)向能力。在這個(gè)調(diào)節(jié)壓力的過程中，就可能會(huì)產(chǎn)生咯噔聲，這是系統(tǒng)正常工作的表現(xiàn)，完全不必驚慌，更無需進(jìn)行額外處理。

剎車系統(tǒng)與自動(dòng)擋變速箱之間存在電子聯(lián)動(dòng)。當(dāng)你踩下剎車踏板時(shí)，變速箱的電磁閥開啟，進(jìn)而發(fā)出“咯噔”聲。這一聲音其實(shí)是一種正常的安全提醒，提醒你車輛的擋位切換與剎車操作正在協(xié)同工作，保障駕駛過程中的安全性與合理性。只要車輛行駛正常，這種聲音出現(xiàn)是符合其設(shè)計(jì)原理的。

再講講可能是故障引發(fā)的情況。剎車盤和剎車片在長期使用后，很容易出現(xiàn)磨損不均的狀況。剎車盤作為與剎車片直接接觸并實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能的部件，一旦表面平整度受到影響，或者剎車片磨損程度不一致，輕踩剎車時(shí)，它們之間的摩擦就會(huì)變得不規(guī)則，從而產(chǎn)生咯噔聲。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這種情況時(shí)，就需要及時(shí)對剎車盤和剎車片進(jìn)行檢查，若磨損嚴(yán)重，為了行車安全，就必須更換。

剎車系統(tǒng)中如果不慎進(jìn)入異物，比如在車輛行駛過程中，沙子、小石子等雜質(zhì)鉆進(jìn)了剎車盤與剎車片之間，那么在輕踩剎車時(shí)，異物就會(huì)干擾剎車系統(tǒng)正常的工作狀態(tài)，引發(fā)咯噔聲。這種情況相對容易解決，只需要清理掉剎車系統(tǒng)中的異物，異響通常就會(huì)消失。

剎車分泵出現(xiàn)故障也可能導(dǎo)致咯噔聲。剎車分泵的活塞如果運(yùn)動(dòng)不暢，比如因?yàn)閮?nèi)部部件老化、卡滯等原因，在剎車時(shí)就無法正常工作，進(jìn)而產(chǎn)生異常響聲。面對這種情況，就需要專業(yè)人員對剎車分泵進(jìn)行檢修，必要時(shí)更換新的分泵，確保剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

懸掛系統(tǒng)部件松動(dòng)也不容忽視。像控制臂襯套老化、球頭松動(dòng)等情況，在剎車時(shí)，車輛的懸掛系統(tǒng)無法穩(wěn)定地支撐車身，就會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)和異響。所以，當(dāng)出現(xiàn)這種咯噔聲時(shí)，要及時(shí)檢查懸掛系統(tǒng)的各個(gè)部件，更換有問題的部件，恢復(fù)懸掛系統(tǒng)的正常性能。

底盤膠套開裂同樣會(huì)引發(fā)問題。下擺臂膠套開裂、減震器膠墊老化等情況，會(huì)讓底盤在剎車時(shí)失去應(yīng)有的穩(wěn)定性和緩沖能力，從而發(fā)出咯噔聲。一旦發(fā)現(xiàn)底盤膠套有開裂等問題，就需要及時(shí)更換開裂的膠套和老化的膠墊，保障底盤的正常工作。

總之，輕踩剎車時(shí)發(fā)出的咯噔聲背后原因眾多，有些屬于正常現(xiàn)象無需處理，而有些則是車輛潛在問題的信號(hào)。作為車主，要時(shí)刻關(guān)注車輛的這些細(xì)微變化，及時(shí)排查故障原因，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保行車過程的安全與穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）