用萬(wàn)用表檢測(cè)點(diǎn)火器好壞，可將指針式萬(wàn)用表串聯(lián)在點(diǎn)火器電流中，啟動(dòng)汽車(chē)若能顯示電流、轉(zhuǎn)速等信息，說(shuō)明點(diǎn)火器工作狀態(tài)良好。具體操作時(shí)，先取下點(diǎn)火冒，打開(kāi)萬(wàn)用表調(diào)至電阻檔最小。將萬(wàn)用表負(fù)極接熄火線接頭，正極接觸點(diǎn)火器金屬部分測(cè)電阻，正常在1歐左右。之后再做一系列電阻測(cè)量。如此一番操作，便能對(duì)點(diǎn)火器好壞有所判斷 。

接下來(lái)，把萬(wàn)用表調(diào)至600K歐的位置。將萬(wàn)用表的負(fù)極插進(jìn)點(diǎn)火線，然后用正極去測(cè)與點(diǎn)火器硅鋼片之間的電阻，這一步驟能夠進(jìn)一步檢測(cè)點(diǎn)火器內(nèi)部電路的情況，不同車(chē)型可能該電阻值有所差異，但正常范圍也有一定的參考標(biāo)準(zhǔn)。之后，再用正極測(cè)一下與熄火線接頭之間的電阻，從這個(gè)測(cè)量結(jié)果中，我們又能獲取到關(guān)于點(diǎn)火器與熄火線連接狀態(tài)以及相關(guān)電路的信息。最后，對(duì)點(diǎn)火器冒也進(jìn)行一下測(cè)量，不放過(guò)任何一個(gè)可能影響點(diǎn)火器正常工作的細(xì)節(jié)。

在測(cè)量過(guò)程中，還有一些要點(diǎn)需要注意。汽車(chē)要處于怠速狀態(tài)，以保證整個(gè)測(cè)量環(huán)境的穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。同時(shí)，一定要確保萬(wàn)用表的設(shè)置正確無(wú)誤，不同品牌和型號(hào)的萬(wàn)用表，其各個(gè)檔位的位置和操作方式可能略有不同，所以在操作前務(wù)必仔細(xì)查看萬(wàn)用表的說(shuō)明書(shū)。

另外，用萬(wàn)用表測(cè)量點(diǎn)火器好壞還有另一種常見(jiàn)的方法。首先要確保車(chē)輛處于熄火狀態(tài)，將萬(wàn)用表調(diào)至直流電壓檔位。接著，把萬(wàn)用表的正極連接到點(diǎn)火器的輸出線，負(fù)極連接到車(chē)身。一切準(zhǔn)備就緒后，啟動(dòng)車(chē)輛，仔細(xì)觀察萬(wàn)用表上顯示的電壓值。如果電壓達(dá)到或超過(guò)規(guī)定值，那就表明點(diǎn)火器工作正常；反之，如果電壓低于規(guī)定值或者根本沒(méi)有輸出，那就說(shuō)明點(diǎn)火器可能存在故障。

需要知道的是，市場(chǎng)上的點(diǎn)火器主要分為傳統(tǒng)點(diǎn)火器和電子點(diǎn)火器。傳統(tǒng)點(diǎn)火器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，輸出電壓也比較穩(wěn)定，在使用萬(wàn)用表測(cè)量時(shí)更容易讀取到準(zhǔn)確的電壓值。而電子點(diǎn)火器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其輸出電壓會(huì)受到多種因素的影響，所以測(cè)量時(shí)可能需要更專業(yè)的知識(shí)和設(shè)備。

總之，用萬(wàn)用表檢測(cè)點(diǎn)火器好壞是汽車(chē)維修中常用的診斷方法，但整個(gè)過(guò)程需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。每一個(gè)測(cè)量步驟、每一個(gè)數(shù)據(jù)都可能是判斷點(diǎn)火器是否正常工作的關(guān)鍵線索。無(wú)論是電阻測(cè)量還是電壓測(cè)量，都要嚴(yán)格按照正確的流程進(jìn)行操作，才能得出準(zhǔn)確的結(jié)論，為汽車(chē)的正常運(yùn)行提供保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）