汽車在寒冷天氣中啟動困難，是多種因素共同作用的結(jié)果。寒冷會讓機(jī)油黏度劇增、流動性變差，增加發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力；汽油的揮發(fā)性降低，影響混合氣形成；電瓶性能下降，電力輸出不足；此外，節(jié)氣門積碳、火花塞性能降低、排氣管凍結(jié)等，都會給啟動帶來阻礙。這些因素疊加，使得汽車在寒冷天氣啟動時面臨重重困難 。

首先，機(jī)油在低溫環(huán)境下會發(fā)生顯著變化。機(jī)油就如同發(fā)動機(jī)的“血液”，正常情況下它能在發(fā)動機(jī)內(nèi)部順暢流動，為各個部件提供良好的潤滑和保護(hù)。然而，當(dāng)寒冷天氣來襲，氣溫驟降，機(jī)油的黏度會大幅增加，流動性變得極差。這就好比血液變得濃稠，難以在血管中快速流動一樣。此時，發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動時需要克服更大的阻力，進(jìn)氣歧管內(nèi)的氣體流速也會減慢，燃油霧化效果不佳，氣缸壓縮壓力降低，這些連鎖反應(yīng)導(dǎo)致發(fā)動機(jī)難以快速啟動，就像人在負(fù)重的情況下想要快速起跑一樣困難。

汽油在低溫環(huán)境下也“不太聽話”。低溫會使汽油的黏度和密度增加，揮發(fā)性明顯變差。汽油原本需要在進(jìn)氣口充分霧化，與空氣形成合適比例的混合氣，才能在氣缸內(nèi)順利燃燒。但在寒冷天氣里，汽油在油路中的流動性變差，進(jìn)氣口的霧化效果不佳，混合氣過稀，就如同燃料不足的爐灶，難以被順利點(diǎn)燃，自然無法為發(fā)動機(jī)啟動提供足夠的動力。

而電瓶在低溫下同樣會“掉鏈子”。電瓶作為汽車啟動的關(guān)鍵能量來源，在低溫環(huán)境中，電解液的黏度會增加，滲透率降低。這使得起動機(jī)輸出的功率減小，無法達(dá)到發(fā)動機(jī)最低起動轉(zhuǎn)速。同時，電池端電壓變低，火花塞的火花也會隨之變?nèi)?，混合氣難以被點(diǎn)燃。并且，在寒冷天氣下，蓄電池的耗電量比平時更大，電容量卻降低，就像電量不斷減少卻無法及時充電的手機(jī)，電力不足，汽車啟動也就變得愈發(fā)艱難。

另外，汽車的一些關(guān)鍵部件在低溫環(huán)境下也容易出現(xiàn)問題。比如節(jié)氣門，它可能會被凍住或者積碳嚴(yán)重。節(jié)氣門就像是發(fā)動機(jī)的“咽喉”，控制著空氣的進(jìn)入量。當(dāng)它出現(xiàn)問題時，空氣進(jìn)入量不足，發(fā)動機(jī)就無法正常工作。還有火花塞，長時間使用后電極間隙可能變大，積碳過多，這會導(dǎo)致冷啟動時混合氣過稀，點(diǎn)火困難。排氣管也可能會凍結(jié)堵塞，尾氣無法正常排出，同樣會影響發(fā)動機(jī)的啟動。

發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多也是一個不可忽視的因素。如果汽車保養(yǎng)不及時，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳就會逐漸累積。積碳會阻礙燃油的正常燃燒，使發(fā)動機(jī)的工作效率降低，就像在發(fā)動機(jī)內(nèi)部設(shè)置了重重障礙，進(jìn)一步加劇了寒冷天氣下汽車啟動的難度。

總之，寒冷天氣就像是汽車啟動的“大敵”，從機(jī)油、汽油、電瓶，到節(jié)氣門、火花塞、排氣管以及發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳等多個方面，對汽車啟動造成了諸多不利影響。這些因素相互交織、相互影響，使得汽車啟動變得困難重重。但只要我們了解這些原因，提前做好相應(yīng)的保養(yǎng)和防護(hù)措施，就能在一定程度上緩解這種情況，讓汽車在寒冷天氣中也能順利啟動 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）