輪胎上的紅點(diǎn)是實(shí)心的，代表輪胎縱向振動(dòng)最大、最重的位置；黃點(diǎn)是空心的，意味著輪胎縱向振動(dòng)最小、最輕的位置。輪胎在生產(chǎn)過(guò)程中很難做到絕對(duì)平衡，所以會(huì)檢測(cè)并標(biāo)注出這兩個(gè)點(diǎn)。在安裝輪胎時(shí)，若輪轂有紅色點(diǎn)標(biāo)志，要將輪胎紅點(diǎn)與之對(duì)齊；若沒(méi)有，則把輪胎黃點(diǎn)與氣門(mén)嘴對(duì)齊，如此可保持輪胎的最佳平衡度，提升駕駛舒適性。

實(shí)心紅點(diǎn)，作為輪胎縱向剛性最大之處，在輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的過(guò)程中，這里所產(chǎn)生的振動(dòng)最為強(qiáng)烈。它其實(shí)就是輪胎的重心所在位置，這一標(biāo)識(shí)對(duì)于輪胎生產(chǎn)廠家的質(zhì)檢環(huán)節(jié)意義重大。通過(guò)明確這個(gè)重心點(diǎn)，質(zhì)檢部門(mén)能夠精準(zhǔn)檢測(cè)輪胎的振動(dòng)情況，確保出廠的輪胎振動(dòng)值都在合格范圍之內(nèi)。那些優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)廠家，對(duì)于輪胎質(zhì)量把控極為嚴(yán)格，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎振動(dòng)值超標(biāo)，是絕對(duì)不會(huì)讓這樣的輪胎流入市場(chǎng)的。只不過(guò)對(duì)于零售商以及咱們最終購(gòu)車使用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，紅點(diǎn)的直接作用相對(duì)較小。

而空心黃點(diǎn)，這個(gè)被稱作輕點(diǎn)標(biāo)記的存在，其意義不可小覷。它指示著輪胎全圓周上最輕的地方。在安裝輪胎之時(shí)，黃點(diǎn)有著重要的作用。當(dāng)輪轂沒(méi)有特別的紅色標(biāo)記時(shí)，將輪胎最輕的黃點(diǎn)與鋼圈的氣門(mén)嘴相對(duì)應(yīng)就顯得尤為關(guān)鍵。因?yàn)檫@樣做能夠盡可能地平衡輪胎的重量分布，讓輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)更加平穩(wěn)，從而有效減少車輛行駛過(guò)程中的振動(dòng)和噪音。

此外，有些輪轂上還會(huì)出現(xiàn)白色實(shí)心點(diǎn)標(biāo)記，它代表著輪轂上最輕的位置。在安裝輪胎時(shí)，這些標(biāo)記之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系就更加復(fù)雜且重要了。要確保輪胎和輪轂的輕點(diǎn)相互對(duì)齊，只有這樣，才能達(dá)到車輪的均衡狀態(tài)。

輪胎上的紅點(diǎn)和黃點(diǎn)雖然看似只是小小的標(biāo)記，但它們?cè)谳喬サ纳a(chǎn)、檢測(cè)以及安裝過(guò)程中都扮演著至關(guān)重要的角色。合理利用這些標(biāo)記進(jìn)行輪胎安裝，不僅能夠提升駕駛的舒適性，減少車輛行駛時(shí)的異常振動(dòng)和噪音，還能在一定程度上保障輪胎的使用性能和安全性，讓我們的行車之路更加平穩(wěn)順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）