油氣分離器故障會(huì)出現(xiàn)機(jī)油消耗增加、尾氣冒藍(lán)煙、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力下降、故障燈亮起等現(xiàn)象。油氣分離器負(fù)責(zé)分離發(fā)動(dòng)機(jī)的油霧與廢氣，一旦故障，無法有效分離油氣，機(jī)油便會(huì)隨廢氣進(jìn)入燃燒系統(tǒng)，致使機(jī)油消耗異常，尾氣冒藍(lán)煙；同時(shí)，這還打破發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力平衡、影響油氣循環(huán)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能受影響，出現(xiàn)抖動(dòng)、動(dòng)力下降等情況，也會(huì)使故障燈亮起 。

除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)發(fā)抖也是常見現(xiàn)象之一。在油氣分離器出現(xiàn)故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)階段的運(yùn)行穩(wěn)定性會(huì)明顯變差，出現(xiàn)較為明顯的抖動(dòng)。這是因?yàn)槔鋯?dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)本身就需要更精準(zhǔn)的油氣混合比來實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)啟動(dòng)，而故障的油氣分離器破壞了這種平衡，使得發(fā)動(dòng)機(jī)難以順暢地運(yùn)轉(zhuǎn)起來。

嚴(yán)重的積碳問題也會(huì)接踵而至。由于過多的機(jī)油隨著廢氣進(jìn)入燃燒室參與燃燒，無法充分燃燒的機(jī)油就會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)部件上形成積碳。積碳會(huì)逐漸積累在火花塞、氣門等關(guān)鍵部位，影響它們的正常工作，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能，降低燃燒效率，讓動(dòng)力進(jìn)一步下降，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常的噪音。

而且，部分汽車還可能會(huì)產(chǎn)生尖銳如口哨一樣的聲響。這是因?yàn)橛蜌夥蛛x器故障后，內(nèi)部的壓力和氣流狀態(tài)發(fā)生改變，氣流在異常的通道或部件間流動(dòng)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生這種獨(dú)特的嘯叫聲，這也是在提醒車主車輛的油氣分離器可能出現(xiàn)了問題。

另外，混合氣過濃也是故障引發(fā)的一個(gè)表現(xiàn)。油氣分離器故障導(dǎo)致油霧不能被準(zhǔn)確分離和回收，過多的燃油蒸汽進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，使得混合氣的濃度超出正常范圍。混合氣過濃不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效果，還可能導(dǎo)致部分汽車觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

油氣分離器故障帶來的現(xiàn)象是多方面的，涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性、尾氣排放、油耗以及內(nèi)部部件的狀態(tài)等多個(gè)方面。一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述這些異常情況，車主就需要及時(shí)關(guān)注油氣分離器是否正常工作，盡快前往維修店進(jìn)行檢查和維修，以保障車輛的正常運(yùn)行，減少對車輛性能和壽命的不良影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）