寶馬轉向系統(tǒng)故障原因多樣，涵蓋動力轉向系統(tǒng)、轉向助力系統(tǒng)、特定部件及電動助力轉向系統(tǒng)等多個方面。動力轉向系統(tǒng)有空氣、轉向液壓管路有異物、助力系統(tǒng)連接部位松動等會引發(fā)故障；主銷與襯套等部件損傷、轉向機漏油也會影響轉向；電動助力轉向系統(tǒng)的傳感器、控制模塊等故障同樣可能導致問題?？傊?，諸多因素都可能讓寶馬轉向系統(tǒng)亮起“紅燈” 。

動力轉向系統(tǒng)方面，當其中含有大量空氣時，汽車轉向就會出現異常狀況。想象一下，空氣在系統(tǒng)里搗亂，就如同原本順暢的水流中混入了氣泡，破壞了正常的工作秩序，使得轉向過程不再平穩(wěn)順滑。而轉向液壓管路中的異物更是個大麻煩，一旦它們讓轉向泵流量控制閥卡滯，就如同給系統(tǒng)的正常運作設置了一道障礙，轉向系統(tǒng)故障自然就接踵而至。

轉向助力系統(tǒng)連接部位的松動也不可小覷。這小小的松動，會導致轉向液泄露，而轉向液就如同轉向系統(tǒng)的“血液”，一旦“血液”流失，轉向性能必然受到影響，就像人失去了充足的養(yǎng)分供應，行動變得遲緩無力。

部件損傷也是導致故障的常見原因。主銷與襯套損傷，或是立柱止推軸承損壞，轉向時就會傳來惱人的異響。這就好比機器里的齒輪磨損，運轉時會發(fā)出不和諧的聲音，提醒著我們轉向系統(tǒng)出了問題。轉向機漏油情況也較為普遍，通常出現在轉向機上蓋、轉向軸拐臂聯(lián)接處以及側端蓋這三個地方。隨著汽車使用時間的增長，密封出現問題，就像老舊的容器開始出現縫隙，液體慢慢滲出，影響著轉向機的正常工作。

方向回位困難往往意味著轉向自動回位功能出現問題，這通常和轉向機械部分的狀況息息相關。比如轉向節(jié)主銷與襯套缺油而燒損、方向盤與轉向機聯(lián)接的操縱軸萬向節(jié)缺油、轉向直拉桿接頭缺油而銹蝕等。這些部件就如同精密鐘表里的零件，一旦缺乏必要的潤滑，就會運轉不暢，回位功能也會大打折扣。

電動助力轉向系統(tǒng)（EPS）的故障同樣不容忽視。傳感器、轉向控制模塊或電機故障等，都可能像電路里的“小惡魔”，干擾系統(tǒng)的正常指令傳輸，使得轉向失去精準的控制。

此外，助力泵漏油，可能是后端蓋密封圈損壞，或者泵體本身出現問題，這會導致轉向油箱油量減少，發(fā)動機機油底部油量增加，進而影響轉向系統(tǒng)。而缺油或者系統(tǒng)中有空氣，會讓轉向變得沉重且伴有異響。轉向器漏油涉及多個部位的密封圈，需要及時更換相關油封和密封圈。如果其他部位漏油，還得仔細檢查轉向器外殼是否有砂眼或裂紋。

總之，寶馬轉向系統(tǒng)故障的原因錯綜復雜，涉及多個系統(tǒng)和部件。任何一個小小的疏忽或者部件的老化、損壞，都可能引發(fā)轉向系統(tǒng)的故障。所以，日常對車輛的保養(yǎng)和定期檢查至關重要，只有這樣，才能及時發(fā)現問題，保障轉向系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，讓駕駛之路更加安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）