特斯拉旗下Model S、Model X、Model 3、Model Y ，以及新發(fā)布的Cybercab賽博無(wú)人出租車(chē)和Robovan無(wú)人駕駛多功能車(chē)都支持無(wú)人駕駛功能。其中，前四款現(xiàn)售車(chē)型已具備升級(jí)到FSD完全自動(dòng)駕駛能力的硬件，配備的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)車(chē)道保持等功能。而Cybercab和Robovan則直接采用完全體的FSD自動(dòng)駕駛，無(wú)傳統(tǒng)駕駛操控部件，未來(lái)將為出行帶來(lái)新變革。

Model S作為特斯拉旗下的經(jīng)典豪華轎車(chē)，憑借其出色的性能和科技配置一直備受關(guān)注。它所搭載的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，讓駕駛變得更加輕松。自動(dòng)車(chē)道保持功能可以使車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛在車(chē)道中央，即便在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中，也能減輕駕駛員的疲勞感。自動(dòng)變道功能則為超車(chē)等操作提供了便利，車(chē)輛能在合適的時(shí)機(jī)自動(dòng)完成變道動(dòng)作，仿佛擁有了一位經(jīng)驗(yàn)豐富的副駕助手協(xié)助駕駛。自動(dòng)泊車(chē)功能雖然僅支持側(cè)向自動(dòng)泊車(chē)，但對(duì)于在擁擠的停車(chē)場(chǎng)找到合適車(chē)位的車(chē)主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一項(xiàng)貼心的配置。

Model X同樣不遜色，這款充滿未來(lái)感的SUV車(chē)型，其無(wú)人駕駛功能也為用戶帶來(lái)了全新體驗(yàn)?；贏utopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，它在自動(dòng)車(chē)道保持、自動(dòng)變道以及自動(dòng)泊車(chē)等方面的表現(xiàn)與Model S不相上下。想象一下，駕駛著Model X穿梭在城市道路上，車(chē)輛能夠自動(dòng)按照車(chē)道行駛，根據(jù)路況合理變道，到達(dá)目的地后還能自動(dòng)尋找合適的側(cè)向車(chē)位進(jìn)行泊車(chē)，這一系列操作都彰顯了特斯拉在無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的卓越成就。

Model 3作為特斯拉銷量可觀的車(chē)型，同樣搭載了先進(jìn)的無(wú)人駕駛功能。它配備的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，使得日常通勤變得更加便捷。在早晚高峰的擁堵路況下，自動(dòng)車(chē)道保持功能可以讓車(chē)輛始終保持在正確的車(chē)道內(nèi)，避免因駕駛員的疏忽而偏離車(chē)道。而且在條件允許時(shí)，自動(dòng)變道功能能夠快速完成變道，提高通行效率。而自動(dòng)泊車(chē)功能對(duì)于一些停車(chē)技術(shù)不太熟練的駕駛員來(lái)說(shuō)，更是解決了一大難題，輕松就能將車(chē)停入側(cè)向車(chē)位。

Model Y作為一款中型SUV，融合了特斯拉的多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。它所具備的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)FSD，能夠?qū)崿F(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。盡管駕駛員依然需要保持警惕并隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛控制，但在一些路況良好的場(chǎng)景下，車(chē)輛可以憑借先進(jìn)的傳感器和硬件，自動(dòng)應(yīng)對(duì)各種交通狀況。無(wú)論是在高速公路上的巡航，還是在城市道路中的行駛，Model Y都能通過(guò)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)為駕駛員提供有力的支持。

新發(fā)布的Cybercab賽博無(wú)人出租車(chē)則代表了特斯拉在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的大膽創(chuàng)新。預(yù)計(jì)2026年底至2027年量產(chǎn)的它，造型獨(dú)特為雙門(mén)轎跑。最大的亮點(diǎn)在于它采用完全體的FSD自動(dòng)駕駛，并且沒(méi)有傳統(tǒng)的方向盤(pán)和油門(mén)、剎車(chē)踏板。這意味著乘客上車(chē)后，車(chē)輛可以完全自主地行駛，根據(jù)預(yù)設(shè)的路線將乘客安全送達(dá)目的地，真正開(kāi)啟了無(wú)人出行的新時(shí)代。

Robovan無(wú)人駕駛多功能車(chē)同樣令人眼前一亮。它可載最多20人及貨物，造型科幻得如同高鐵車(chē)廂。該車(chē)同樣無(wú)方向盤(pán)和踏板，搭載完全體的FSD自動(dòng)駕駛，將加入特斯拉網(wǎng)絡(luò)提供自動(dòng)乘車(chē)服務(wù)。這種創(chuàng)新的車(chē)型不僅滿足了載人需求，還兼顧了貨物運(yùn)輸，為未來(lái)的交通和物流模式帶來(lái)了新的可能性。

總之，特斯拉旗下的這些車(chē)型，無(wú)論是現(xiàn)售的Model S、Model X、Model 3、Model Y，還是新發(fā)布的Cybercab賽博無(wú)人出租車(chē)和Robovan無(wú)人駕駛多功能車(chē)，在無(wú)人駕駛功能方面都各有特色。它們共同展示了特斯拉在無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的不斷探索與突破，為未來(lái)的出行方式描繪了一幅充滿科技感和便捷性的美好藍(lán)圖，也讓人們對(duì)無(wú)人駕駛時(shí)代的早日到來(lái)充滿期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）