奧迪 A4L 的離地間隙因車型和配置不同有所差異，通常在 107mm 至 175mm 之間。其中，107mm 是部分車型滿載時(shí)的最小離地間隙，而 175mm 為最大離地間隙。這個(gè)數(shù)值對(duì)車輛通過性影響頗大，適中的底盤高度讓奧迪 A4L 在保證高速行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，也能應(yīng)對(duì)一些常見路況，整體在舒適性、操控性與通過性間達(dá)到了較好平衡 。

具體來看，像2019款?yuàn)W迪A4L的最小離地間隙就是107mm ，而2022款?yuàn)W迪A4L 40 TFSI豪華動(dòng)感型和2024款40 TFSI quattro RS套件燃速型等車型，最小離地間隙則為118mm。這細(xì)微的差別，在實(shí)際駕駛中也會(huì)帶來不同的體驗(yàn)。

當(dāng)車輛行駛在平坦的城市道路時(shí)，較低的離地間隙優(yōu)勢(shì)盡顯。它使得車輛的重心更低，在高速馳騁時(shí)，車輛能夠更加穩(wěn)穩(wěn)地貼在路面上，風(fēng)阻減小，車身的側(cè)傾也被有效抑制，駕駛者能夠感受到那種行云流水般的順暢駕駛感受，無論是變道還是超車，都能給人足夠的信心。

然而，當(dāng)面對(duì)一些路況較為復(fù)雜的情況，比如坑洼較多的郊區(qū)道路或者不平整的鄉(xiāng)村小道時(shí)，離地間隙的重要性就更加凸顯。雖然奧迪A4L不是專門的越野車型，但100mm以上的離地間隙，還是賦予了它一定的通過能力。只要駕駛者小心駕駛，大多數(shù)常見的坑洼、減速帶等障礙都能夠順利通過，不至于輕易刮傷底盤。

不過，在通過一些特別凸起或者凹陷較大的路面時(shí)，即便有著相對(duì)合適的離地間隙，駕駛者還是需要謹(jǐn)慎慢行。畢竟，奧迪A4L的主要設(shè)計(jì)方向還是偏向于城市道路的舒適與操控，過度挑戰(zhàn)惡劣路況可能會(huì)對(duì)車輛造成損傷。

總之，奧迪A4L的離地間隙在不同車型和配置下呈現(xiàn)出一定的差異范圍，這樣的設(shè)計(jì)是綜合多方面因素考量的結(jié)果。它既兼顧了高速行駛時(shí)對(duì)穩(wěn)定性和操控性的追求，又考慮到了在日常行駛中可能遇到的各種路況，讓駕駛者在城市與郊外的不同場(chǎng)景切換中，都能擁有較好的駕駛體驗(yàn)，是一款在多方面性能上都有著均衡表現(xiàn)的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）